လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) လောကတွင် "BMS" ၏ အတိုကောက်စကားလုံးသည် "ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်"BMS သည် EV ကားတစ်စီး၏ အဓိကအချက်ဖြစ်သော ဘက်ထရီပက်ကေ့ခ်ျ၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းရေးနှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် ခေတ်မီအီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ဘီအမ်အက်စ်ဘက်ထရီ၏ အားအခြေအနေ (SoC) နှင့် ကျန်းမာရေးအခြေအနေ (SoH) ကို စောင့်ကြည့်စီမံခန့်ခွဲရန်ဖြစ်သည်။ SoC သည် ရိုးရာယာဉ်များရှိ လောင်စာဆီဒိုင်ခွက်ကဲ့သို့ ဘက်ထရီတွင် အားမည်မျှကျန်ရှိသည်ကို ညွှန်ပြပြီး SoH သည် ဘက်ထရီ၏ အလုံးစုံအခြေအနေနှင့် စွမ်းအင်ကို ထိန်းထားနိုင်စွမ်းနှင့် ပေးပို့နိုင်စွမ်းအကြောင်း အချက်အလက်များကို ပေးသည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များကို ခြေရာခံခြင်းဖြင့် BMS သည် ဘက်ထရီ မမျှော်လင့်ဘဲ အားကုန်သွားနိုင်သည့် အခြေအနေများကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ယာဉ်သည် ချောမွေ့စွာနှင့် ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။
အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုသည် BMS မှ စီမံခန့်ခွဲသော နောက်ထပ်အရေးကြီးသော ရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီများသည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်အတိုင်းအတာအတွင်း အကောင်းဆုံးလည်ပတ်သည်။ အလွန်ပူလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အေးလွန်းခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သည်။ BMS သည် ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ အပူချိန်ကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ပြီး အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သလို အအေးပေးစနစ် သို့မဟုတ် အပူပေးစနစ်များကို အသက်သွင်းနိုင်ပြီး ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေနိုင်သော အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အေးခဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
စောင့်ကြည့်ခြင်းအပြင်၊ BMS သည် ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းရှိ ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီတွင် အားသွင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီစေရန် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဆဲလ်များသည် မညီမျှဖြစ်လာနိုင်ပြီး ထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ BMS သည် ဆဲလ်အားလုံးကို တူညီစွာ အားသွင်းပြီး အားကုန်စေရန် သေချာစေပြီး ဘက်ထရီ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
ဘေးကင်းရေးသည် EV ကားများတွင် အဓိကစိုးရိမ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး BMS သည် ၎င်းကိုထိန်းသိမ်းရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ စနစ်သည် အားသွင်းလွန်ကဲခြင်း၊ ရှော့ပတ်လမ်းများ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းမှုများကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။ ဤပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုခုကို ဖော်ထုတ်ပြီးသည်နှင့် BMS သည် အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန် ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ချက်ချင်းအရေးယူမှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ထို့အပြင်၊ဘီအမ်အက်စ်ယာဉ်၏ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် ယာဉ်မောင်းထံသို့ အရေးကြီးသော အချက်အလက်များကို ဆက်သွယ်ပေးသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်များ သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းအက်ပ်များကဲ့သို့သော အင်တာဖေ့စ်များမှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ဘက်ထရီအခြေအနေနှင့်ပတ်သက်သည့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အချက်အလက်များကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အသိပေးဆုံးဖြတ်ချက်များ ချမှတ်နိုင်စေပါသည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်,လျှပ်စစ်ကားတွင် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဘက်ထရီကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီသည် ဘေးကင်းသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေပြီး ဆဲလ်များအကြား အားသွင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီစေကာ ယာဉ်မောင်းအတွက် အရေးကြီးသော အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ၎င်းအားလုံးသည် EV ၏ ထိရောက်မှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့အတွက် အထောက်အကူပြုပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၂၅ ရက်
