ရေကြောင်းသုံး လီသီယမ် အိမ်သုံး ဘက်ထရီအတွက် BMS ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

လှေအမျိုးအစားမဟုတ်ဘဲ ရေကြောင်းအိမ်-ကမ်းတင်ဝန်ဖြင့် စတင်ပါ

ရေကြောင်းအိမ်သုံးဘက်ထရီတစ်ခုသည် မီးအလင်းရောင်၊ ရေခဲသေတ္တာ၊ ရေကြောင်းပြအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ရေစုပ်စက်များ၊ ဆက်သွယ်ရေးပစ္စည်းများနှင့် အင်ဗာတာသုံးပစ္စည်းများကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ ဝန်အများအပြားကို တစ်ပြိုင်နက်တည်းလည်ပတ်နိုင်သောကြောင့် BMS ရွေးချယ်မှုသည် လှေအမျိုးအစား၊ ဘက်ထရီစွမ်းရည် သို့မဟုတ် အမည်ခံဗို့အားတံဆိပ်တစ်ခုတည်းထက် အမှန်တကယ်ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သင်္ဘောပေါ်ရှိလျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်ဖြင့် စတင်သင့်သည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် အိမ်သုံးဘက်ထရီကို အဓိကထားသည်။ အင်ဂျင်စတင်သည့်ဘက်ထရီများသည် ကွဲပြားသောကာလတို မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းတာဝန်ပရိုဖိုင်ရှိပြီး သီးခြားစီ အကဲဖြတ်သင့်သည်။

၁။ ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံကို အတည်ပြုပါ

BMS ကို မရွေးချယ်မီ ဘက်ထရီဓာတုဗေဒနှင့် စီးရီးတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော ဆဲလ်အရေအတွက် အတိအကျကို အတည်ပြုပါ (S အရေအတွက်)။ အမည်ခံဗို့အားသည် အစပြုမှတ်တစ်ခုသာဖြစ်ပြီး BMS သည် အမှန်တကယ် ဆဲလ်ဓာတုဗေဒနှင့် အထုပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကိုက်ညီရမည်။

• ဘက်ထရီဓာတုဗေဒ
• တိကျသော စီးရီးဆဲလ်အရေအတွက် (S ရေတွက်)
• အမည်ခံဘက်ထရီဗို့အား
• ဘက်ထရီ စွမ်းရည်
• အများဆုံးအားသွင်းဗို့အား
• တပ်ဆင်သည့်နေရာ

ဥပမာအားဖြင့် “48 V” ကဲ့သို့သော ဗို့အားတံဆိပ်သည် ၎င်းကိုယ်တိုင် တိကျသော စီးရီးအရေအတွက်ကို သတ်မှတ်ပေးခြင်းမရှိပါ။ BMS ကို မရွေးချယ်မီ ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အတည်ပြုရန် ပက်ကေ့ချ်ဒီဇိုင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီသတ်မှတ်ချက်ကို အသုံးပြုပါ။

၂။ BMS ကို တကယ့် Onboard Current မှ အရွယ်အစားသတ်မှတ်ပါ။

ဘက်ထရီစွမ်းရည် amp-hours (Ah) သည် BMS လျှပ်စီးကြောင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ၎င်းကိုယ်တိုင်ဆုံးဖြတ်ပေးခြင်းမရှိပါ။ ရေကြောင်းအိမ်ဘဏ်တစ်ခုအတွက် ဘက်ထရီမှ လျှပ်စီးကြောင်းကို ဆွဲယူသည့် စက်ပစ္စည်းကို ဖော်ထုတ်ပြီး မည်သည့်ဝန်များသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် လည်ပတ်နိုင်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပါ။

• အင်ဗာတာ စဉ်ဆက်မပြတ် DC အဝင်လက်ရှိ
• အင်ဗာတာ surge current နှင့် surge duration
• ရေခဲသေတ္တာနှင့် ပန့်များ
• လမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အခြား DC အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ
• တစ်ပြိုင်နက်တည်း လည်ပတ်နိုင်သော အခြားအရန်ဝန်များ

ရည်ရွယ်ထားသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် မျှော်လင့်ထားသည့် ဘက်ထရီဘက်ခြမ်း စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်းကို စစ်ဆေးပါ။ ယာယီအင်ဗာတာ သို့မဟုတ် ဝန်အား ဆက်တိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို လိုအပ်သော စဉ်ဆက်မပြတ် BMS အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် မရောထွေးစေရန်အတွက် ရေတို surge လိုအပ်ချက်များကို သီးခြားစီ အကဲဖြတ်ပါ။

၃။ အားသွင်းရင်းမြစ်များနှင့် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို စစ်ဆေးပါ။

BMS သည် ဘက်ထရီစနစ်၏ အားသွင်းဘက်ခြမ်းနှင့်လည်း ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင်္ဘောပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းကိရိယာများမှ အများဆုံးအားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါ။

• အော်လ်တာနာ သို့မဟုတ် DC-DC အားသွင်းကိရိယာ
• ကမ်းရိုးတန်းအားသွင်းကိရိယာ
• နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ
• အခြား onboard အားသွင်းကိရိယာများ

အားသွင်းရင်းမြစ်တစ်ခုထက်ပို၍ တစ်ပြိုင်နက်တည်းလည်ပတ်နိုင်ပါက စနစ်ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်တွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပေါင်းစပ်အားသွင်းမှုအခြေအနေကို ထည့်သွင်းပါ။ အားသွင်းကိရိယာဆက်တင်များသည် ဘက်ထရီဓာတုဗေဒနှင့် ပက်ကေ့ချ်ဗို့အားအတွက်လည်း သင့်လျော်ရမည်။

၄။ ဆက်သွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များကို အတည်ပြုပါ

ဘက်ထရီဒေတာကို မျက်နှာပြင်၊ အင်ဗာတာ၊ အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် အခြား onboard ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါက လဲလှယ်ရန်လိုအပ်သော အချက်အလက် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်အတူ ပစ္စည်းအမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်ကို ပေးပါ။

CAN interface တစ်ခုတည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော marine device တစ်ခုနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု မရှိဟု အာမမခံနိုင်ပါ။ physical interface၊ protocol၊ လိုအပ်သော message များနှင့် data mapping အားလုံးသည် target equipment နှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။

NMEA 2000 သည် CAN-အခြေခံ ရေကြောင်းဆက်သွယ်ရေးစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ကွန်ရက်မက်ဆေ့ချ်များကို Parameter Group Numbers (PGNs) အဖြစ်စီစဉ်ထားသည်။ NMEA 2000 ပေါင်းစပ်မှုလိုအပ်ပါက ထုတ်လုပ်မှုမပြုလုပ်မီ ပစ်မှတ်စက်ပစ္စည်းများနှင့် လိုအပ်သော PGN များကို အတည်ပြုပါ။

NMEA တွင် NMEA 2000 အချက်အလက်များကို ဖတ်ရှုခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်လွှင့်ခြင်းပြုလုပ်သော ထုတ်ကုန်များကို NMEA မှ အသိအမှတ်ပြုရမည်ဟုလည်း ဖော်ပြထားသည်။ ထို့ကြောင့် ပရောဂျက်အလိုက် ပရိုတိုကော လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုသည် “NMEA 2000 အသိအမှတ်ပြု” ဖြစ်သည်ဟူသော ပြောဆိုချက်ကို တိကျသော ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အတည်ပြုပြီးမှသာ တူညီသောဖော်ပြချက်အဖြစ် မယူဆသင့်ပါ။

၅။ ရေကြောင်းတပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို စစ်ဆေးပါ

ရေကြောင်းဘက်ထရီစနစ်၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်သည် BMS တစ်ခုတည်းပေါ်တွင်မဟုတ်ဘဲ တပ်ဆင်မှုအပြည့်အစုံပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ရွေးချယ်ခြင်းမပြုမီ၊ ဘက်ထရီနှင့် BMS ပတ်လည်ရှိ အခြေအနေများကို သတ်မှတ်ပါ။

• ခန့်မှန်းထားသော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်
• စိုထိုင်းဆနှင့် ရေငွေ့ပျံခြင်းထိတွေ့မှု
• ရေဝင်ရောက်နိုင်ခြေ
• တုန်ခါမှုအခြေအနေများ
• ဘက်ထရီအကာအရံနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဗျူဟာ
• ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် တာမီနယ် ကာကွယ်မှု
• လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူချိန်အခြေအနေများ

စီမံကိန်းတွင် သီးခြားဝင်ရောက်မှုကာကွယ်မှု၊ အပူချိန် သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက် လိုအပ်ပါက တိကျသော BMS သို့မဟုတ် ပြီးစီးသွားသော ဘက်ထရီစနစ်အတွက် စာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုပါ။ BMS သည် လှေ သို့မဟုတ် ရွက်လှေအသုံးချမှုတွင် အသုံးပြုမည်ဆိုရုံဖြင့် ရေစိုခံသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။

၆။ အိမ်သုံးဘက်ထရီပက်ပ်များစွာကို တစ်ပြိုင်နက်ချိတ်ဆက်မည်ဆိုပါက

အိမ်သုံးဘက်ထရီစနစ်များတွင် အပိုစစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ DC ဘတ်စ်ကားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အထုပ်များသည် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းအခြေအနေ၊ အတွင်းပိုင်းခုခံမှု၊ ကြိုးခုခံမှု သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုအခြေအနေများ ကွဲပြားပါက လျှပ်စီးကြောင်းကို တူညီစွာ မျှဝေနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

• ဘက်ထရီထုပ်အရေအတွက်
• ထုပ်တစ်ခုစီ၏ ဓာတုဗေဒ၊ S အရေအတွက်နှင့် စွမ်းရည်
• တစ်ထုပ်လျှင် မျှော်လင့်ထားသည့် စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် အမြင့်ဆုံး လျှပ်စီးကြောင်း
• စီစဉ်ထားသော parallel connection architecture
• ချိတ်ဆက်မှုမပြုမီ ဗို့အားအခြေအနေများ
• ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ဖြတ်တောက်ခြင်း ဗျူဟာ
• အထုပ်များနှင့် အခြားပစ္စည်းများအကြား လိုအပ်သော ဆက်သွယ်ရေး

သီးခြားလစ်သီယမ်ဘက်ထရီပက်ခ်များကို ၎င်းတို့၏ အမည်ခံဗို့အားတူညီသောကြောင့်သာ parallel ချိတ်ဆက်နိုင်သည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ ချိတ်ဆက်မှုမပြုမီ တိကျသော BMS ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော ဘက်ထရီဗိသုကာပုံစံသည် ရည်ရွယ်ထားသော parallel လုပ်ဆောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးကြောင်း အတည်ပြုပါ။

၇။ ရေကြောင်းအိမ်-ဘက်ထရီ BMS အကြံပြုချက်အတွက် နေ့စဉ်ပေးပို့ရမည့်အရာများ

အကြံပြုချက်ကို တကယ့် သင်္ဘောနှင့် ဘက်ထရီစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ရန် အောက်ပါ ပရောဂျက်အချက်အလက်များကို ပေးပို့ပါ။

ပရောဂျက်ထည့်သွင်းမှု	ဘာတွေ ပေးရမလဲ
ဘက်ထရီ	ဓာတုဗေဒ၊ တိကျသော S အရေအတွက်၊ အမည်ခံဗို့အားနှင့် စွမ်းရည်
ဝန်တင်ခြင်း	မျှော်လင့်ထားသော ဘက်ထရီစဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်း၊ အများဆုံး ရေတိုလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ကြာချိန်
အင်ဗာတာ	အမှတ်တံဆိပ်/မော်ဒယ်၊ စဉ်ဆက်မပြတ် DC အဝင်နှင့် လှိုင်းလိုအပ်ချက်
အားသွင်းခြင်း	အားသွင်းရင်းမြစ်များ၊ အများဆုံးအားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း၊ ရရှိနိုင်ပါက အားသွင်းကိရိယာမော်ဒယ်
ပြိုင်တူစနစ်	အထုပ်အရေအတွက်နှင့် စီစဉ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုဗိသုကာ
ပတ်ဝန်းကျင်	တပ်ဆင်သည့်နေရာ၊ မျှော်မှန်းထားသည့် အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ၊ ရေငွေ့ပျံခြင်းနှင့် တုန်ခါမှု
ဆက်သွယ်ရေး	ပစ်မှတ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ လိုအပ်သော interface/protocol/PGN များကို သိရှိပါက
စီးပွားဖြစ်	နမူနာ၊ စမ်းသပ် သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှု ပမာဏ

ဤထည့်သွင်းမှုများဖြင့် DALY သည် ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်သည်၊ ရရှိနိုင်သော သင့်လျော်သော BMS ရွေးချယ်စရာများကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်၊ ဆက်သွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များကို အတည်ပြုနိုင်ပြီး သက်ဆိုင်ရာထုတ်ကုန်အချက်အလက်နှင့် ဈေးနှုန်းများကို ပေးနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးမော်ဒယ်ရွေးချယ်မှုကို အတည်ပြုထားသော ပရောဂျက်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် တိကျသော BMS ဖွဲ့စည်းမှုအတွက် စာရွက်စာတမ်းများအပေါ် အခြေခံသင့်သည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

Q1ဘက်ထရီစွမ်းရည်တစ်ခုတည်းကနေပဲ ရေကြောင်းအိမ်သုံးဘဏ် BMS ကို ရွေးချယ်လို့ရပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ ဘက်ထရီစွမ်းရည် Ah နှင့် BMS လျှပ်စီးကြောင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် မတူညီသော ကန့်သတ်ချက်များဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ် စဉ်ဆက်မပြတ် ဘက်ထရီလျှပ်စီးကြောင်း၊ ရေတို surge လိုအပ်ချက်များနှင့် အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို အတည်ပြုပါ။

Q2BMS တစ်ခုတည်းက အိမ်သုံးဘဏ်နဲ့ အင်ဂျင်စက်နှိုးခြင်း နှစ်ခုလုံးကို အလိုအလျောက် ကာမိနိုင်ပါသလား။

ထိုသို့ မယူဆပါနှင့်။ အိမ်သုံးဘက်ထရီနှင့် အင်ဂျင်စတင်သည့်ဘက်ထရီတို့သည် မတူညီသော ဝန်ပရိုဖိုင်များရှိသည်။ အင်ဂျင်စတင်ခြင်းကို စတာတာဗို့အား၊ cranking current၊ current duration နှင့် တိကျသော BMS သတ်မှတ်ချက်တို့နှင့် သီးခြားစီစစ်ဆေးသင့်သည်။

Q3CAN port တစ်ခုက BMS ဟာ NMEA 2000 device တိုင်းနဲ့ အလုပ်လုပ်မယ်လို့ ဆိုလိုတာလား။

မဟုတ်ပါ။ interface၊ protocol၊ လိုအပ်သော PGN များနှင့် data mapping များသည် target equipment နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုရပါမည်။ ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တောင်းဆိုချက်များကိုလည်း တိကျသော device အတွက် အတည်ပြုသင့်သည်။

Q4ရေကြောင်း BMS သည် အလိုအလျောက် ရေစိုခံပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ တိကျသောထုတ်ကုန်အတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် ဝင်ရောက်မှုကာကွယ်ရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ အကာအရံနှင့် ဘက်ထရီအထုပ် အပြည့်အစုံတပ်ဆင်ခြင်းသည်လည်း ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးအတွက် အထောက်အကူပြုပါသည်။

Q5လီသီယမ်အိမ်သုံးဘက်ထရီထုပ်များစွာကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း parallel ချိတ်ဆက်နိုင်ပါသလား။

၎င်းတို့တွင် တူညီသော အမည်ခံဗို့အားရှိသောကြောင့်သာ မဟုတ်ပါ။ ပက်ကေ့ချ်ကိုက်ညီမှု၊ ဗို့အားအခြေအနေများ၊ လျှပ်စီးကြောင်းမျှဝေခြင်း၊ ကာကွယ်မှု၊ ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုနှင့် တိကျသော BMS/စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် စီစဉ်ထားသော parallel architecture ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း ရှိ၊ မရှိ အတည်ပြုပါ။

DALY အကြောင်း

DALY သည် OEM များ၊ ဘက်ထရီထုပ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် စနစ်ပေါင်းစပ်သူများအတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်သည်။ ရေကြောင်းအိမ်ဘက်ထရီစီမံကိန်းများအတွက် အကြံပြုထားသော BMS ကို အပလီကေးရှင်းအမည်တစ်ခုတည်းမှ ရွေးချယ်မည့်အစား အမှန်တကယ်ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံ၊ လျှပ်စစ်ဝန်၊ အားသွင်းစနစ်၊ ဆက်သွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများမှ ရွေးချယ်သင့်သည်။

Marine House-Battery BMS ရွေးချယ်ရေး ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်ကို တောင်းဆိုပါ

သင့်ဘက်ထရီ၊ ဝန်၊ အားသွင်းခြင်း၊ parallel-pack၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဆက်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို DALY သို့ ပေးပို့ပါ။ နည်းပညာအဖွဲ့သည် လိုအပ်ချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး BMS ရွေးချယ်ရေး အကြံပြုချက်၊ သက်ဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်စာရွက်စာတမ်းများနှင့် ဈေးနှုန်းများကို ပေးနိုင်ပါသည်။

• အီးမေးလ်-dalybms@dalyelec.com