- တိကျသော အင်ဗာတာ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်
- လိုအပ်သော ဆက်သွယ်ရေး မျက်နှာပြင်
- ပရိုတိုကော အချက်အလက် သို့မဟုတ် ရရှိနိုင်သော ဆက်သွယ်ရေး စာရွက်စာတမ်းများ
- ဘက်ထရီဓာတုဗေဒနှင့် S ရေတွက်မှု/စနစ်ဗို့အား
- အင်ဗာတာသည် BMS နှင့် ဖလှယ်ရန် မျှော်လင့်ထားသော အချက်အလက်များ
- စနစ်သည် ဘက်ထရီထုပ်တစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် parallel pack များစွာကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ
ဆက်သွယ်ရေး အင်တာဖေ့စ် တူညီကြောင်း ≠ လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုပါသည်။
၁။ တိကျသော အင်ဗာတာ မော်ဒယ်ဖြင့် စတင်ပါ။
အင်ဗာတာအမှတ်တံဆိပ်နှင့် တိကျသော မော်ဒယ် သို့မဟုတ် စီးရီးဖြင့် စတင်ပါ။ ဆက်သွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များသည် အင်ဗာတာမော်ဒယ်များ သို့မဟုတ် စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံများအကြား ကွဲပြားနိုင်သည်။ သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် firmware သို့မဟုတ် ဗားရှင်းအချက်အလက်များကိုလည်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ပိုကောင်းတဲ့ တောင်းဆိုချက်တစ်ခုကတော့ “ကျွန်တော်တို့က [တိကျတဲ့ အင်ဗာတာ မော်ဒယ်] ကို အသုံးပြုနေပြီး ဒီဘက်ထရီ ပရောဂျက်အတွက် BMS ဆက်သွယ်မှု အတည်ပြုဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။”
၂။ CAN သို့မဟုတ် RS485 သည် အစပြုရာနေရာသာဖြစ်သည်
CAN သို့မဟုတ် RS485 ကဲ့သို့သော အင်ဗာတာတွင် မည်သည့်ဆက်သွယ်ရေး အင်တာဖေ့စ် လိုအပ်သည်ကို အတည်ပြုပါ။ သို့သော် အင်တာဖေ့စ် ကိုက်ညီမှုတစ်ခုတည်းဖြင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြု၍မရပါ။ စက်ပစ္စည်းနှစ်ခုစလုံးသည် CAN ကို အသုံးပြုသော်လည်း တစ်ခု၏ မက်ဆေ့ချ်များကို တစ်ခု နားမလည်နိုင်သေးပါ။ ထိုမူသည် RS485 အတွက်လည်း အကျုံးဝင်ပါသည်။
ဆက်သွယ်ရေး interface တူတိုင်း ဆက်သွယ်ရေး protocol တူတယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။
သက်ဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေးဆက်တင်များနှင့် ပရိုတိုကော လိုအပ်ချက်များကိုလည်း တိကျသော ပရောဂျက်အတွက် အကဲဖြတ်ရမည်။
၃။ သင်ရှိပြီးသား ပရိုတိုကော အချက်အလက်များကို ပေးပါ။
ရရှိနိုင်ပါက ပရိုတိုကောအမည်၊ အင်ဗာတာဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော၊ ဘက်ထရီဆက်သွယ်ရေးသတ်မှတ်ချက် သို့မဟုတ် အခြားသက်ဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေးစာရွက်စာတမ်းများကို ပေးပါ။
DALY ကို ဆက်သွယ်ခြင်းမပြုမီ ပရိုတိုကောကို အပြည့်အဝ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရန် မလိုအပ်ပါ။ တိကျသော အင်ဗာတာမော်ဒယ်နှင့် သင်ရှိပြီးသား ဆက်သွယ်ရေးအချက်အလက်ဖြင့် စတင်ပါ။ နောက်ထပ်အချက်အလက်များ လိုအပ်ပါက နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုအတွင်း ၎င်းကို ဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။
ပရိုတိုကောစာရွက်စာတမ်းတစ်ခုရှိခြင်းသည် လိုက်ဖက်ညီမှုအကဲဖြတ်ခြင်းကို အထောက်အကူပြုသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းကိုယ်တိုင် လိုက်ဖက်ညီမှုကို အာမမခံနိုင်ပါ။
သတ်မှတ်ထားသော အင်ဗာတာ/ပရောဂျက်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေးဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်ပါက ဦးစွာ အကဲဖြတ်နိုင်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ နောက်ထပ် ပရိုတိုကော အတည်ပြုခြင်း၊ ပြင်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပရောဂျက်အလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းကို အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
၄။ ဘက်ထရီစနစ်ကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုပါ
ဘက်ထရီဓာတုဗေဒနှင့် S အရေအတွက် သို့မဟုတ် အမည်ခံစနစ်ဗို့အားကို ပေးပါ။ ဥပမာအားဖြင့် “16S LiFePO4 + [exact inverter model] + CAN” သည် “CAN BMS လိုအပ်သည်” ထက် ပိုအသုံးဝင်ပါသည်။
ဆက်သွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များကို နားလည်ပြီးသည်နှင့်၊ ဘက်ထရီစွမ်းရည်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်အားသွင်း/အားကုန်စီးဆင်းမှုနှင့် အခြားကန့်သတ်ချက်များကို BMS ရွေးချယ်မှုအတွက် ထည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။
၅။ Inverter က BMS ကနေ ဘာတွေလိုအပ်လဲ။
အင်ဗာတာသည် BMS နှင့် ဖလှယ်ရန် မျှော်လင့်ထားသော အချက်အလက်များကို ဖော်ထုတ်ပါ။ အင်ဗာတာပရိုတိုကောနှင့် စနစ်ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတွင် SOC၊ ဘက်ထရီဗို့အား၊ ဘက်ထရီလျှပ်စီးကြောင်း၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေ၊ အချက်ပေးသံများနှင့် အားသွင်း/အားလျော့ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချက်များ ပါဝင်နိုင်သည်။
အင်ဗာတာတိုင်းသည် တူညီသော အချက်အလက်များကို မလိုအပ်ပါ၊ ထို့အပြင် BMS ဆက်သွယ်ရေး ပုံစံတိုင်းသည် တူညီသော အချက်အလက်များကို မပေးစွမ်းပါ။
ရွေးချယ်ထားသော BMS ဆက်သွယ်ရေးဖွဲ့စည်းပုံသည် ဤအင်ဗာတာနှင့် ပရောဂျက်အတွက် လိုအပ်သော အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းပါသလား။
၆။ ဘက်ထရီထုပ် တစ်ခုတည်းလား၊ ဒါမှမဟုတ် Parallel Pack အများကြီးလား။
စီမံကိန်းသည် တစ်ခုတည်းသော pack သို့မဟုတ် parallel pack များစွာကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ pack အရေအတွက်ကို ဖော်ပြပါ။ BMS တစ်ခုအတွက် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်သည် BMS ယူနစ်များစွာ မည်သို့ဆက်သွယ်သည် သို့မဟုတ် multi-pack data သည် inverter သို့မဟုတ် EMS သို့ မည်သို့ရောက်ရှိသည်ကို အလိုအလျောက်သတ်မှတ်ပေးခြင်းမရှိပါ။
parallel ဘက်ထရီစနစ်အတွက် multi-BMS ဆက်သွယ်ရေးဗိသုကာကို သီးခြားစစ်ဆေးသင့်သည်။
၇။ လိုက်ဖက်ညီမှု ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို မတောင်းဆိုမီ ဤစစ်ဆေးရမည့်စာရင်းကို အသုံးပြုပါ။
| ဘာတွေပြင်ဆင်ရမလဲ | အနည်းဆုံး အချက်အလက်များ |
|---|---|
| အင်ဗာတာ | တိကျသော အမှတ်တံဆိပ် + မော်ဒယ် |
| အင်တာဖေ့စ် | CAN / RS485 / လိုအပ်သော အင်တာဖေ့စ် |
| ပရိုတိုကော | ပရိုတိုကောအမည် သို့မဟုတ် ရရှိနိုင်သော စာရွက်စာတမ်းများ |
| ဘက်ထရီစနစ် | ဓာတုဗေဒ + S ရေတွက်မှု / စနစ်ဗို့အား |
| လိုအပ်သော အချက်အလက်များ | အင်ဗာတာသည် BMS နှင့် လဲလှယ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည့်အရာ |
| ဗိသုကာပညာ | တစ်ထုပ် သို့မဟုတ် အပြိုင်ထုပ်အရေအတွက် |
၈။ နောက်ဘာဆက်ဖြစ်မလဲ။
| ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် လမ်းညွှန်ချက် | နောက်လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|
| သက်ဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေး ဖြေရှင်းချက် ရရှိနိုင်ပါသည် | တိကျတဲ့ ပရောဂျက်နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ပြီး အကဲဖြတ်ပါ |
| ပရောဂျက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ ပိုမိုလိုအပ်ပါသည် | ပျောက်ဆုံးနေသော စနစ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးပါ |
| ပရိုတိုကော အချက်အလက် ပိုမိုလိုအပ်ပါသည် | ရရှိနိုင်သော ဆက်သွယ်ရေးစာရွက်စာတမ်းများ ပေးပါ |
| ပရောဂျက်နှင့်သက်ဆိုင်သော ဆက်သွယ်ရေးလုပ်ငန်း လိုအပ်နိုင်ပါသည် | ဖွဲ့စည်းမှု/စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှု လိုအပ်ချက်များကို အကဲဖြတ်ပါ |
BMS–အင်ဗာတာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု ပြန်လည်သုံးသပ်ချက် တောင်းဆိုပါ
DALY ၏ တိကျသော inverter မော်ဒယ်၊ interface လိုအပ်ချက်၊ ရရှိနိုင်သော protocol အချက်အလက်၊ ဘက်ထရီဓာတုဗေဒ၊ S အရေအတွက်/စနစ်ဗို့အား နှင့် single- သို့မဟုတ် multi-pack ဗိသုကာပုံစံကို ပေးပို့ပါ။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
BMS နဲ့ inverter နှစ်ခုစလုံးမှာ CAN ရှိရင် ဆက်သွယ်နိုင်မလား။
မဖြစ်မနေတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ကိုက်ညီတဲ့ interface တစ်ခုဟာ အစပဲရှိပါသေးတယ်။ ဆက်သွယ်ရေး protocol နဲ့ project လိုအပ်ချက်တွေကလည်း သဟဇာတဖြစ်ရပါမယ်။
အင်ဗာတာအမှတ်တံဆိပ်က လိုက်ဖက်ညီမှုကို စစ်ဆေးဖို့ လုံလောက်ပါသလား။
မဟုတ်ပါ။ တိကျသော မော်ဒယ် သို့မဟုတ် စီးရီးကို ပေးပါ။ အချို့သော ပရောဂျက်များအတွက် Firmware သို့မဟုတ် configuration အချက်အလက်များကိုလည်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
DALY ကို ဆက်သွယ်ခြင်းမပြုမီ အင်ဗာတာပရိုတိုကောစာရွက်စာတမ်း လိုအပ်ပါသလား။
မဖြစ်မနေတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ တိကျတဲ့ အင်ဗာတာမော်ဒယ်နဲ့ သင်ရှိပြီးသား ဆက်သွယ်ရေးအချက်အလက်တွေနဲ့ စတင်ပါ။ လိုအပ်ရင် နောက်ထပ်စာရွက်စာတမ်းတွေကို တောင်းဆိုနိုင်ပါတယ်။
ပရိုတိုကောစာရွက်စာတမ်းရှိခြင်းက လိုက်ဖက်ညီမှုကို အာမခံပါသလား။
မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း သက်ဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေးဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ရှိကြောင်း သို့မဟုတ် ပရောဂျက်အလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ၎င်းကိုယ်တိုင် အတည်မပြုပါ။
ဘက်ထရီအထုပ်များစွာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်းသုံးရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
လိုက်ဖက်ညီမှု ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်ကို တောင်းဆိုသည့်အခါ အထုပ်အရေအတွက်ကို ဖော်ပြပါ။ အထုပ်များစွာပါ စနစ်များသည် နောက်ထပ် BMS ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အင်ဗာတာ သို့မဟုတ် EMS သို့ သတ်မှတ်ထားသော ဆက်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်း လိုအပ်နိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၃ ရက်