LiFePO4 ဘက်ထရီနှင့် အင်ဗာတာအတွက် မှန်ကန်သော BMS လျှပ်စီးကြောင်းကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း

အမြန်အဖြေ- Inverter Watts တစ်ခုတည်းမှ BMS Current ကို မရွေးချယ်ပါနှင့်။

တိကျတဲ့ inverter datasheet ကနေစပါ။ ဒီ parameter ငါးခုကို စစ်ဆေးပါ။

1. စဉ်ဆက်မပြတ် တက်ကြွသော ပါဝါ (W)
2. ဘက်ထရီ/DC လည်ပတ်မှုဗို့အားအပိုင်းအခြား (V)
3. ဘက်ထရီ အများဆုံး လျှပ်စီးကြောင်း (A)
4. ဘက်ထရီအားသွင်းမှု အများဆုံး လျှပ်စီးကြောင်း (A)
5. အမြင့်ဆုံး/မြင့်တက်မှု ပါဝါနှင့် ကြာချိန်

ဥပမာအားဖြင့်၊ 5,000W ÷ 51.2V ≈ 97.7A။ သို့သော် 97.7A သည် စံပြလျှပ်စီးကြောင်းတွက်ချက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည် - 100A BMS သည် သင့်လျော်ကြောင်း သက်သေပြချက်မဟုတ်ပါ။

BMS လျှပ်စီးကြောင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် အဆင့် ၅ ဆင့်

1Inverter Datasheet ကို အရင်စစ်ဆေးပါ

တိကျသော အင်ဗာတာ မော်ဒယ်အတွက် ဒေတာစာရွက်ကို ဖွင့်ပြီး အောက်ပါတန်ဖိုးများကို ရှာပါ။

သက်ဆိုင်ရာလည်ပတ်မှုအခြေအနေအတွက် အမြင့်ဆုံးဘက်ထရီအားကုန်ထုတ်လျှပ်စီးကြောင်းကို သတ်မှတ်ထားပြီးပါက ထိုတန်ဖိုးကို မူလဒီဇိုင်းထည့်သွင်းမှုအဖြစ် အသုံးပြုပါ။ မဟုတ်ပါက ဘက်ထရီဘက်ခြမ်းရှိ လျှပ်စီးကြောင်းခန့်မှန်းချက်ဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

2ဘက်ထရီဘက်ခြမ်း လျှပ်စီးကြောင်းကို ခန့်မှန်းပါ

ဘက်ထရီစီးကြောင်းဒေတာကို တိုက်ရိုက်မရရှိနိုင်သည့်အခါ စတင်ပါP = V × Iထို့ကြောင့်:

5,000W ဝန်အားကို ထောက်ပံ့ပေးသော 51.2V အမည်ခံဗို့အားရှိသော 16S LiFePO4 ဘက်ထရီအတွက်-

၅၀၀၀ ÷ ၅၁.၂ ≈ ၉၇.၇A

ပိုမိုလက်တွေ့ကျသော ခန့်မှန်းချက်အတွက်၊ အင်ဗာတာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထည့်သွင်းပါ-

၉၅% ထိရောက်မှုကို ဥပမာအဖြစ်သာ အသုံးပြုပါက-၅၀၀၀ ÷ (၅၁.၂ × ၀.၉၅) ≈ ၁၀၂.၈Aအင်ဗာတာတိုင်းအတွက် ၉၅% ဟု မယူဆပါနှင့်။ ရရှိနိုင်သည့်အခါတိုင်း ထုတ်လုပ်သူ၏ သက်ဆိုင်ရာဒေတာကို အသုံးပြုပါ။

3သက်ဆိုင်ရာဘက်ထရီလည်ပတ်မှုဗို့အားကိုသုံးပါ

တူညီသောစွမ်းအားတွင်၊ဘက်ထရီဗို့အားနည်းခြင်းသည် ဘက်ထရီလျှပ်စီးကြောင်း မြင့်မားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

ဤဗို့အားများသည် ဥပမာများသာဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်ဒီဇိုင်းအတွက်၊ ဘက်ထရီနှင့် အင်ဗာတာသတ်မှတ်ချက်များမှ သက်ဆိုင်ရာလည်ပတ်ဗို့အားကို အသုံးပြုပါ။ လျှပ်စီးကြောင်းလိုအပ်ချက်ကို အမည်ခံဗို့အားတစ်ခုတည်းမှ တိုင်းတာခြင်းမပြုပါနှင့်။

4စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် လှိုင်းစီးကြောင်း သီးခြားစီစစ်ဆေးပါ

BMS တစ်ခုကို စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်နှင့် သက်ဆိုင်ရာ ရေတိုလိုအပ်ချက် နှစ်ခုလုံးနှင့် အကဲဖြတ်ရမည်။

အင်ဗာတာ surge power + duration → လိုအပ်သော ဘက်ထရီဘက်ခြမ်း surge current + duration → BMS မှ မှတ်တမ်းတင်ထားသော short-duration capability နှင့် protection behavior → cell နှင့် current-path capability ကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

5အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို သီးခြားစစ်ဆေးပါ

အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အားထုတ်လွှတ်လျှပ်စီးကြောင်းသည် သီးခြားလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည်။ အင်ဗာတာ/အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် အားသွင်းစနစ်မှ ဘက်ထရီသို့ ပေးပို့နိုင်သည့် အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းကို ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် ဆဲလ်အားသွင်းစွမ်းရည်၊ ပက်ကေ့ချ်ဒီဇိုင်း၊ BMS အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းစွမ်းရည်နှင့် သက်ဆိုင်ရာလည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

အလုပ်လုပ်သော ဥပမာ- 16S 51.2V LiFePO4 ဘက်ထရီ + 5kW အင်ဗာတာ

ပထမဆုံး 97.7A တွက်ချက်မှုသည် 100A BMS ကို ၎င်းကိုယ်တိုင် အတည်ပြု၍မရပါ။ နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုသည် အမှန်တကယ် အင်ဗာတာသတ်မှတ်ချက်များ၊ surge လိုအပ်ချက်၊ အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း၊ ဆဲလ်များ၊ BMS အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အခြေအနေများနှင့် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ပေါ်တွင် မူတည်နေဆဲဖြစ်သည်။

100A၊ 150A သို့မဟုတ် 200A BMS ကို မည်သို့အကဲဖြတ်ရမည်နည်း။

BMS လက်ရှိရွေးချယ်မှုစစ်ဆေးရမည့်စာရင်း

သက်ဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုအားလုံး အောင်မြင်သည်အထိ BMS လက်ရှိအတန်းအစားကို အပြီးသတ်မဆုံးဖြတ်ပါနှင့်။

BMS လျှပ်စီးကြောင်း အရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အဖြစ်များသော အမှားလေးခု

1. BMS လျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ် ဘက်ထရီ Ah ကို အသုံးပြုခြင်း။Ah သည် စွမ်းရည်ကို ဖော်ပြပြီး A သည် လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖော်ပြပါသည်။
2. အမည်ခံဗို့အားတွင်သာ တွက်ချက်ခြင်း။ပါဝါတူညီနေချိန်တွင် ဘက်ထရီဗို့အားနည်းခြင်းသည် ဘက်ထရီလျှပ်စီးကြောင်း မြင့်မားစေသည်။
3. စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်းကို စစ်ဆေးနေသော်လည်း surge ကြာချိန်ကို လျစ်လျူရှုထားသည်။လက်ရှိအချိန်နှင့် ကြာချိန်ကို အမြဲတမ်း အတူတကွ အကဲဖြတ်ပါ။
4. တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ၂၀% သို့မဟုတ် ၃၀% အနားသတ်ကို အသုံးပြုခြင်း။ပုံသေရာခိုင်နှုန်းသည် စနစ်အတည်ပြုခြင်းကို အစားမထိုးနိုင်ပါ။

သင့်ရဲ့ BMS ပေးသွင်းသူကို ဘယ်လိုအချက်အလက်တွေ ပေးပို့သင့်လဲ။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

Q15kW 48V အင်ဗာတာအတွက် ဘယ်အရွယ်အစား BMS လိုအပ်ပါသလဲ။

5kW 48V အင်ဗာတာတိုင်းအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် BMS လျှပ်စီးကြောင်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက် မရှိပါ။ သတ်မှတ်ထားပါက အင်ဗာတာ၏ အမြင့်ဆုံး ဘက်ထရီအားကုန်ထုတ်လျှပ်စီးကြောင်းကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။ မဟုတ်ပါက၊ စဉ်ဆက်မပြတ်တက်ကြွသောပါဝါ၊ သက်ဆိုင်ရာဘက်ထရီဗို့အားနှင့် အင်ဗာတာထိရောက်မှုမှ ဘက်ထရီဘက်ခြမ်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ခန့်မှန်းပြီးနောက် surge၊ charge current၊ cell စွမ်းရည်နှင့် BMS သတ်မှတ်ချက်များကို အတည်ပြုပါ။

Q25kW အင်ဗာတာအတွက် 100A BMS က လုံလောက်ပါသလား။

5kW တစ်ခုတည်းနဲ့ အတည်ပြုလို့မရပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဗာတာဆုံးရှုံးမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမပြုမီ 5,000W ကို 51.2V ဖြင့်စားခြင်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 97.7A ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီလျှပ်စီးကြောင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်ဆိုင်ရာလည်ပတ်မှုဗို့အားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးသည်နှင့် 100A ထက်ကျော်လွန်နိုင်သည်။

Q3ဘက်ထရီ Ah က BMS လျှပ်စီးကြောင်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသလား။

မဟုတ်ပါ။ Ah ရှိ ဘက်ထရီစွမ်းရည်နှင့် A ရှိ BMS လျှပ်စီးကြောင်းသည် မတူညီသော ကန့်သတ်ချက်များကို ဖော်ပြပါသည်။ အင်ဗာတာစနစ်အတွက်၊ စနစ်၏ ပါဝါနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများမှ လိုအပ်သော ဘက်ထရီလျှပ်စီးကြောင်းကို ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် ဆဲလ်များနှင့် BMS သည် ၎င်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။

Q4အင်ဗာတာရဲ့ surge power က BMS ရွေးချယ်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ ဘက်ထရီစနစ်က အဲဒီ surge ကို ထောက်ပံ့ပေးဖို့ မျှော်လင့်ထားရင်ပေါ့။ surge ပမာဏနဲ့ ကြာချိန် နှစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးပြီးရင် ရရှိလာတဲ့ ဘက်ထရီဝယ်လိုအားကို မှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့ BMS short-duration capability၊ protection behavior၊ cell တွေနဲ့ current path နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ပါ။

BMS ရွေးချယ်မှုကို တောင်းဆိုပါ