International Electrotechnical Commission ၏ အချက်အလက်များအရ 2025 ခုနှစ်တွင် 2025 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးတပ်ဘက်ထရီ ဖြစ်ရပ်များ၏ 68% ကျော်သည် အန္တရာယ်ရှိသော Battery Management Systems (BMS) သို့ ခြေရာခံမိခဲ့သည်။ ဤအရေးကြီးသော ဆားကစ်စနစ်သည် တစ်စက္ကန့်လျှင် လီသီယမ်ဆဲလ်များကို အကြိမ် 200 ဖြင့် စောင့်ကြည့်ပြီး အသက်ကို ထိန်းသိမ်းသည့် လုပ်ဆောင်ချက် သုံးခုကို လုပ်ဆောင်သည်-
1. ဗို့အား Sentinel
• Overcharge Interception- 4.25V/cell (ဥပမာ၊ 48V အထုပ်များအတွက် 54.6V) ဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြိုကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• Undervoltage Rescue- <2.8V/cell (ဥပမာ၊ 48V စနစ်များအတွက် <33.6V) တွင် အိပ်စက်ခြင်းမုဒ်အား တွန်းအားပေးသည်
၂။ Dynamic Current ထိန်းချုပ်မှု
| အန္တရာယ် ဇာတ်လမ်း | BMS တုံ့ပြန်ချိန် | အကျိုးဆက်ကို တားဆီးထားသည်။ |
|---|---|---|
| တောင်တက်တောင်တက် | 50ms တွင် 15A တွင် လက်ရှိကန့်သတ်ချက် | Controller ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း။ |
| ဝါယာရှော့ဖြစ်ရပ် | 0.02s တွင် circuit break | ဆဲလ်အပူပြေးခြင်း။ |
၃။ ဥာဏ်ရည်ဥာဏ်သွေး ကြီးကြပ်မှု
- 65°C- ဓာတ်အားလျော့ချခြင်းသည် electrolyte ဆူလာခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
- <-20°C- လီသီယမ် ပလပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အားမသွင်းမီ ဆဲလ်များကို အပူပေးသည်။
Triple-Check Principle
① MOSFET အရေအတွက်- ≥6 အပြိုင် MOSFET များသည် 30A+ ထုတ်လွှတ်မှုကို ကိုင်တွယ်သည်
② Balancing Current- > 80mA သည် ဆဲလ်စွမ်းရည် ကွဲပြားမှုကို လျော့နည်းစေသည်။
③ BMS သည် ရေဝင်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
အရေးကြီးသော ရှောင်ရှားမှုများ
① ထိတွေ့ထားသော BMS ဘုတ်များကို ဘယ်တော့မှ အားမသွင်းပါ (မီးဘေးအန္တရာယ် 400%) တိုးလာသည်
② လက်ရှိကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်ဖြတ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ ("ကြေးနီဝိုင်ယာမုဒ်" သည် အကာအကွယ်အားလုံးကို ပျက်ပြယ်စေသည်)
UL Solutions မှ EV ဘေးကင်းရေးသုတေသီ ဒေါက်တာ Emma Richardson က "ဆဲလ်များကြားရှိ ဗို့အား 0.2V ကျော်လွန်ပါက မကြာမီ BMS ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်" ဟု သတိပေးသည်။ မာလ်တီမီတာများဖြင့် လစဉ်ဗို့အား စစ်ဆေးမှုများသည် pack သက်တမ်းကို 3 ဆ တိုးမြှင့်နိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ် ၁၆-၂၀၂၅
