လက်ရှိအချိန်တွင်၊ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကို မှတ်စုစာအုပ်များ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကင်မရာများနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗီဒီယိုကင်မရာများကဲ့သို့သော ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာအမျိုးမျိုးတွင် ပို၍အသုံးများလာပါသည်။ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် မော်တော်ကားများ၊ မိုဘိုင်းအခြေခံစခန်းများနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင် ကျယ်ပြန့်သောအလားအလာများရှိသည်။ဤအခြေအနေတွင်၊ ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုသည် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများတွင်ကဲ့သို့ တစ်ခုတည်းမဟုတ်တော့ဘဲ စီးရီး သို့မဟုတ် အပြိုင်ဘက်ထရီထုပ်များပုံစံဖြင့် ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ဘက်ထရီထုပ်ပိုး၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းသည် ဘက်ထရီတစ်လုံးစီနှင့်သာ သက်ဆိုင်သည်သာမက ဘက်ထရီတစ်ခုစီကြားရှိ ညီညွတ်မှုနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ညီညွတ်မှု ညံ့ဖျင်းပါက ဘက်ထရီထုပ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာ ကျဆင်းစေသည်။မိမိကိုယ်ကို စွန့်ထုတ်ခြင်း၏ ညီညွတ်မှုသည် သြဇာလွှမ်းမိုးနိုင်သော အကြောင်းရင်းများ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။တသမတ်တည်းမဟုတ်သော ကိုယ်တိုင်ထုတ်လွှတ်သည့်ဘက်ထရီသည် သိုလှောင်မှုကာလတစ်ခုပြီးနောက် SOC တွင် ကြီးမားသောကွာခြားချက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို များစွာထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။
အဘယ်ကြောင့် မိမိကိုယ်ကို စွန့်ထုတ်ရသနည်း။
ဘက်ထရီကို ဖွင့်လိုက်သောအခါတွင် အထက်ဖော်ပြပါ တုံ့ပြန်မှု မဖြစ်ပေါ်သော်လည်း အဓိကအားဖြင့် ဘက်ထရီ၏ အလိုအလျောက် ထုတ်လွှတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ပါဝါ လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။မိမိကိုယ်ကို စွန့်ထုတ်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-
aအီလက်ထရွန် သို့မဟုတ် အခြားအတွင်းပိုင်း တိုတောင်းသော ဆားကစ်များ ၏ ဒေသဆိုင်ရာ အီလက်ထရွန် စီးဆင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အတွင်း အီလက်ထရွန် ယိုစိမ့်မှု။
ခဘက်ထရီအလုံအလောက်များ သို့မဟုတ် gasket များ၏ အကာအကွယ်အားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပခဲခွံများကြားတွင် ခံနိုင်ရည်မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ပြင်ပလျှပ်စစ်ယိုစိမ့်မှု။
ဂ။အီလက်ထရော့/အီလက်ထရိုလစ်တုံ့ပြန်မှုများ၊ anode ၏တိုက်စားမှု သို့မဟုတ် electrolyte ကြောင့် အညစ်အကြေးများ ကြောင့် cathode လျော့နည်းသွားခြင်းကဲ့သို့သော အီလက်ထရောနစ်တုံ့ပြန်မှုများ။
ဃ။လျှပ်ကူးပစ္စည်း တက်ကြွသော ပစ္စည်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပြိုကွဲခြင်း။
ငပြိုကွဲပျက်စီးနေသော ထုတ်ကုန်များ (မပျော်ဝင်နိုင်သော နှင့် စုပ်ယူထားသော ဓာတ်ငွေ့များ) ကြောင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ ပျံ့နှံ့သွားခြင်း။
fလျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်ထားသည် သို့မဟုတ် electrode နှင့် လက်ရှိစုဆောင်းသူကြားခံနိုင်ရည်သည် ပိုကြီးလာသည်။
မိမိကိုယ်ကို လွှမ်းမိုးမှု
ကိုယ်တိုင်ထုတ်လွှတ်ခြင်းသည် သိုလှောင်မှုအတွင်း စွမ်းရည်ကျဆင်းသွားစေသည်။အလွန်အကျွံထုတ်လွှတ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပုံမှန်ပြဿနာများ-
1. ကားသည် အကြာကြီးရပ်ထားပြီး စတင်၍မရပါ။
2. ဘက်ထရီအား သိုလှောင်မှုထဲသို့ မထည့်မီ ဗို့အားနှင့် အခြားအရာများသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို တင်ပို့သည့်အခါ ဗို့အားနိမ့်သည် သို့မဟုတ် သုညပင်ဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။
3. နွေရာသီတွင်၊ ကား GPS ကို ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပါက ဘက်ထရီ ဖောင်းကားနေသော်လည်း အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက် ပါဝါ သို့မဟုတ် အသုံးပြုချိန်သည် သိသိသာသာ မလုံလောက်တော့ပါ။
ကိုယ်တိုင်ထုတ်လွှတ်ခြင်းသည် ဘက်ထရီများကြားတွင် SOC ကွာခြားချက် တိုးလာခြင်းနှင့် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုစွမ်းရည် လျော့ကျစေသည်။
ဘက်ထရီ၏ တသမတ်တည်း နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်ချွတ်ယွင်းမှုကြောင့်၊ သိုလှောင်မှုအပြီးတွင် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးရှိ ဘက်ထရီ၏ SOC ကွဲပြားမည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။သုံးစွဲသူများသည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သိမ်းဆည်းထားသည့် ဘက်ထရီပက်ကေ့ကို လက်ခံရရှိပြီးနောက် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုပြဿနာကို မကြာခဏ တွေ့ရှိနိုင်သည်။SOC ကွာခြားချက် 20% လောက်ရောက်တဲ့အခါ၊ပေါင်းစပ်ဘက်ထရီ၏စွမ်းရည်သည် 60% ~ 70% သာရှိသည်။
မိမိကိုယ်ကို စွန့်ထုတ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကြီးမားသော SOC ကွဲပြားမှုပြဿနာကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။
ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင် ဘက်ထရီပါဝါကို ချိန်ခွင်လျှာညှိပြီး ဗို့အားမြင့်ဆဲလ်ရဲ့ စွမ်းအင်ကို ဗို့အားနိမ့်ဆဲလ်ဆီကို လွှဲပြောင်းပေးဖို့ပဲလိုပါတယ်။လက်ရှိတွင် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးရှိသည်- passive balancing နှင့် active balancing
Passive equalization သည် ဘက်ထရီဆဲလ်တစ်ခုစီနှင့် အပြိုင် ဟန်ချက်ညီသော ခုခံအားကို ချိတ်ဆက်ရန် ဖြစ်သည်။ဆဲလ်တစ်ခုသည် ကြိုတင်ဗို့အားလွန်သွားသောအခါ၊ ဘက်ထရီကို အားသွင်းနိုင်ပြီး အခြားဗို့အားနိမ့်ဘက်ထရီများကို အားသွင်းနိုင်သေးသည်။ဤညီမျှခြင်းနည်းလမ်း၏ ထိရောက်မှုမှာ မမြင့်မားဘဲ ဆုံးရှုံးသွားသောစွမ်းအင်သည် အပူ၏ပုံစံဖြင့် ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ညီမျှခြင်းအား အားသွင်းမုဒ်တွင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ညီမျှခြင်းလျှပ်စီးကြောင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 30mA မှ 100mA ဖြစ်သည်။
တက်ကြွစွာချေပသည်။ယေဘုယျအားဖြင့် စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအား ဟန်ချက်ညီစေပြီး ဗို့အားအလွန်အကျွံဖြင့် ဆဲလ်များ၏ စွမ်းအင်ကို ဗို့အားနည်းသော အချို့ဆဲလ်များသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ဤညီမျှခြင်းနည်းလမ်းသည် မြင့်မားသောထိရောက်မှုရှိပြီး အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့်အခြေအနေနှစ်ခုလုံးတွင် ညီမျှအောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။၎င်း၏ ညီမျှခြင်းလျှပ်စီးကြောင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 1A မှ 10A ကြားတွင် passive equalization current ထက် အဆများစွာ ကြီးမားသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ ၁၇-၂၀၂၃