လျှပ်စီးကြောင်းမြင့် LiFePO4 BMS | AGV၊ Forklift နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး 150A–800A
200A forklift အတွက် LiFePO4 BMS သည် 60A scooter BMS ၏ scaled-up version မဟုတ်ပါ။ 150A နှင့်အထက်တွင် MOSFET ရွေးချယ်မှု၊ ကြေးနီဘား geometry၊ thermal dissipation၊ pre-charge handling နှင့် connector ratings များသည် အဓိကအင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များဖြစ်လာသည်။ 100A ကိုယုံကြည်စိတ်ချစွာကိုင်တွယ်နိုင်သော BMS သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုခုကို လျှော့တွက်ထားပါက 200A တွင် တူညီသော load profile အောက်တွင် ကြီးမားသောပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
AGV အော်ပရေတာများ၊ forklift OEM များ၊ အမြန်နှုန်းနိမ့် လေးဘီး EV ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားပေါင်းစပ်သူများအတွက်၊ မှန်ကန်သော BMS သည် လျှပ်စီးကြောင်းမြင့်မားစွာလည်ပတ်မှုအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော BMS တစ်ခုဖြစ်သည် - လျှပ်စီးကြောင်းနိမ့်သောပလက်ဖောင်းမှ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ အမြင့်ဆုံးကိုင်တွယ်မှု၊ ဟန်ချက်ညီမှုဗျူဟာနှင့် ဆက်သွယ်ရေးမျက်နှာပြင်များအားလုံးသည် အပလီကေးရှင်း၏ duty cycle နှင့် ကိုက်ညီရန်လိုအပ်သည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးနှင့် အမြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်အသုံးချမှုများအတွက် BMS ရွေးချယ်မှုမြေပုံ
အပလီကေးရှင်း၏ စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်းဆွဲငင်အားနှင့် စီးရီးအရေအတွက်ကို အကြံပြုထားသော BMS စီးရီးနှင့် တွဲပါ။ အောက်ပါဇယားတွင် အဖြစ်အများဆုံး စက်မှုလုပ်ငန်းဖြန့်ကျက်မှုအခြေအနေများကို ဖော်ပြထားသည်။
| လျှောက်လွှာအတန်း | ပုံမှန်လျှပ်စီးကြောင်း | စီးရီးအရေအတွက် (LFP) | အကြံပြုထားသော စီးရီးများ |
| AGV (၂၄ ဗို့–၄၈ ဗို့) | ၁၀၀A–၂၀၀A | ၈ စက္ကန့်မှ ၁၆ စက္ကန့်အထိ | AK / AM (Passive) သို့မဟုတ် TK / TM (Active) |
| ဟန်ချက်ညီ Forklift (48V–80V) | ၁၅၀A–၃၀၀A | ၁၆ စက္ကန့်မှ ၂၄ စက္ကန့်အထိ | AM / AS (Passive) သို့မဟုတ် TM / TS (Active) |
| အမြန်နှုန်းနိမ့် ၄ ဘီး EV (၄၈ ဗို့–၇၂ ဗို့) | ၁၅၀A–၄၀၀A | ၁၆ စက္ကန့်မှ ၂၄ စက္ကန့်အထိ | AM / AS (Passive) သို့မဟုတ် TM / TS (Active) |
| ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများ (72V–96V) | ၂၀၀A–၈၀၀A | ၂၀ စက္ကန့်မှ ၃၂ စက္ကန့်အထိ | AS / D စီးရီး (Passive) သို့မဟုတ် TS (Active) |
| လေကြောင်းလုပ်ငန်းခွင်ပလက်ဖောင်း (48V–96V) | ၂၀၀A–၄၀၀A | ၁၆ စက္ကန့်မှ ၃၂ စက္ကန့်အထိ | AS (Passive) သို့မဟုတ် TS (Active) |
သင့်အပလီကေးရှင်းသည် အတန်းနှစ်တန်းကြားတွင် ရှိနေပါက — ဥပမာအားဖြင့် 72V AGV သည် 250A ဆက်တိုက်ဆွဲယူကာ 400A ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိသည် — 300A ဆက်တိုက်ရှိ AS စီးရီးသည် အကာအကွယ်မုဒ်သို့ မဝင်ဘဲ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် အမြင့်ဆုံးသို့ စုပ်ယူပေးသောကြောင့် အပူချိန်မြင့်မားသော အဆက်မပြတ်ဝန်ကို ပေးဆောင်နေသောကြောင့် မှန်ကန်သော ကိုက်ညီမှုရှိပါသည်။
| → ကိုက်ညီသော BMS အကြံပြုချက်အတွက် pack voltage၊ continuous current၊ peak current နှင့် duty cycle တို့ကို ၂၄ နာရီအတွင်း ပေးပို့ပါ-dalybms.com/contact/ |
DALY မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်း LiFePO4 BMS အကွာအဝေး
ထုတ်ကုန်စီးရီးငါးခုသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးနှင့် အမြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်၏ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားမြေပုံအပြည့်အစုံကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ AM နှင့် AS များကို 100±30 mA တွင် passive balancing ဖြင့် 150A–400A အကွာအဝေးအတွက် နေရာချထားပြီး TM နှင့် TS တို့သည် အမြင့်ဆုံး 1000 mA တွင် active balancing ဖြင့် 150A–400A အကွာအဝေးကို လွှမ်းခြုံထားသည် — ဤအကွာအဝေးတွင် passive နှင့် active ကြားရွေးချယ်မှုသည် ဘတ်ဂျက်အဆင့်ထက် cycle frequency၊ charge profile နှင့် target service life ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ D Series သည် 400A နှင့်အထက် continuous-current လိုအပ်ချက်များရှိသော customer program များအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော သီးခြား parallel platform တစ်ခုဖြစ်ပြီး 400A နှင့် 800A အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို လွှမ်းခြုံထားပြီး တိုးချဲ့ series-count ရွေးချယ်မှုများ (96V nominal packs များအတွက် 32S အထိ) ပါဝင်သည်။
| စီးရီးများ | ဟန်ချက်ညီစေခြင်း | စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်း | LFP စီးရီး အပိုင်းအခြား | အဓိကလျှောက်လွှာ |
| AM Smart BMS | တက်ကြွသော 100±30mA | ၁၅၀A / ၂၀၀A | ၇–၁၇ စက္ကန့် / ၇–၂၄ စက္ကန့် | AGV၊ ပေါ့ပါးသော forklift၊ အမြန်နှုန်းနိမ့် 4W EV |
| AS Smart BMS | တက်ကြွသော 100±30mA | ၂၅၀A / ၃၀၀A / ၄၀၀A | ၇–၁၇ စက္ကန့် / ၇–၂၄ စက္ကန့် | Forklift၊ အမြန်နှုန်းနိမ့် 4W EV၊ AWP၊ ဆောက်လုပ်ရေး |
| TM Active Balance | တက်ကြွသော အမြင့်ဆုံး 1000mA | ၁၅၀A / ၂၀၀A | ၇–၁၇ စက္ကန့် / ၇–၂၄ စက္ကန့် | ပရီမီယံ AGV၊ forklift၊ fleet 4W EV |
| TS Active Balance | တက်ကြွသော အမြင့်ဆုံး 1000mA | ၂၅၀A / ၃၀၀A / ၄၀၀A | ၇–၁၇ စက္ကန့် / ၇–၂၄ စက္ကန့် | ပရီမီယံ forklift၊ AWP၊ မြင့်မားသော cycle စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး EV |
| D စီးရီး စမတ် BMS | တက်ကြွသော 100±30mA | ၄၀၀A / ၈၀၀A | ၈/၁၅/၁၆/၂၆/၃၀/၃၂ စက္ကန့် | လေးလံသော ဖိုက်လစ်၊ ဆောက်လုပ်ရေး၊ ကြီးမားသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ယာဉ်များ |
စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ယာဉ်အမျိုးအစားအလိုက် လျှောက်လွှာမှတ်စုများ
AGV နှင့် ဂိုဒေါင်အလိုအလျောက်စနစ် (24V–48V၊ 100A–200A)။
AGV များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 24V သို့မဟုတ် 48V LFP packs များတွင် loaded travel အတွင်း 100A–200A continuous current ဖြင့် လည်ပတ်လေ့ရှိသည်။ Standard duty AGV များသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန်အတွက် passive balancing ပါသည့် AK သို့မဟုတ် AM ကို ရွေးချယ်သည်။ ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာများတွင် 24/7 လည်ပတ်နေသော အသုံးပြုမှုမြင့်မားသော AGV များသည် မြင့်မားသော cycle count မှတစ်ဆင့် pack capacity ကို ထိန်းသိမ်းရန် active balancing ပါသည့် TK သို့မဟုတ် TM ကို ရွေးချယ်သည်။ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲစဉ်အတွင်း BMS overcurrent protection response time နှင့် AGV motor controller ၏ startup current profile ကို အတည်ပြုပါ။
ဟန်ချက်ညီ Forklift (48V–80V၊ 150A–400A)။
Counterbalance forklift packs များသည် lift၊ travel နှင့် regenerative braking တို့မှ တစ်ပြိုင်နက်တည်း မြင့်မားသော current demand ကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ 300A သို့မဟုတ် 400A ရှိ AS Series သည် 48V သို့မဟုတ် 80V lead-acid packs များကို အစားထိုးသည့် medium-duty forklifts များအတွက် standard specification ဖြစ်သည်။ pack သက်တမ်းသည် ROI ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် heavy-duty fleet operators သို့မဟုတ် ငှားရမ်းထားသော fleet များအတွက်၊ active balancing ပါရှိသော TS Series သည် မြင့်မားသော cycle counts များမှတစ်ဆင့် cell uniformity ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သော pack သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
အမြန်နှုန်းနိမ့် လေးဘီး EV များ (48V–72V၊ 150A–400A)။
အမြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ — ရပ်ကွက် EV များ၊ ဂေါက်ကွင်းလှည်းများ၊ လျှပ်စစ်တုတ်တုတ်များ၊ တံမြက်စည်းလှည်းများ — သည် အရှိန်မြှင့်မှုအမြင့်ဆုံးတိုတောင်းသော အလယ်အလတ်စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်းတွင် လည်ပတ်ကြသည်။ AM နှင့် AS တို့သည် ပမာဏ passive သတ်မှတ်ချက်များဖြစ်သည်။ ယာဉ်များသည် တစ်နေ့လျှင် အကြိမ်များစွာ လည်ပတ်သည့် shared-mobility ဖြန့်ကျက်မှုများအတွက်၊ TM နှင့် TS active balancing တို့သည် နေ့စဉ်စက်ဝန်းဝန်အောက်တွင် pack service သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများ (72V–96V၊ 400A–800A)။
တူးဖော်စက်များ၊ ቴርሽများနှင့် အခြားလျှပ်စစ်ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများသည် တူးဖော်ခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များအတွင်း သိသာထင်ရှားသော အမြင့်ဆုံးဝန်များဖြင့် 400A နှင့်အထက် စဉ်ဆက်မပြတ် ဆွဲယူကြသည်။ 400A သို့မဟုတ် 800A စဉ်ဆက်မပြတ်ရှိ D စီးရီးသည် ဤလက်ရှိအတန်းအစားကို ဤအပလီကေးရှင်းများ လိုအပ်သော ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံများဖြင့် ကိုင်တွယ်သည် - 80V နှင့် 96V အမည်ခံပက်ခ်များအတွက် 26S၊ 30S နှင့် 32S ရွေးချယ်မှုများ။ D စီးရီးကို လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းဖြန့်ကျက်မှုအတွက် ပလက်ဖောင်းအင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားပြီး လျှပ်စီးကြောင်းနိမ့်သောဒီဇိုင်းများမှ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။
မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းအသုံးချမှုများအတွက် Passive နှင့် Active Balancing အကြား ရွေးချယ်ခြင်း
AM/TM နှင့် AS/TS တို့ လွှမ်းခြုံထားသော 150A–400A အကွာအဝေးအတွင်း၊ ဟန်ချက်ညီမှုဗျူဟာသည် လက်ရှိအတန်းအစားရှိ ပက်ကေ့ချ်ကုန်ကျစရိတ်များသည် များစွာရှိပြီး တာဝန်စက်ဝန်းသည် ပက်ကေ့ချ်သည် အသုံးပြုနိုင်သောစွမ်းရည်ကို မည်မျှကြာအောင် ထိန်းသိမ်းထားသည်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သောကြောင့် အဓိပ္ပာယ်ရှိသော ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါ မက်ထရစ်သည် ဟန်ချက်ညီမှုအမျိုးအစားကို လည်ပတ်မှုပရိုဖိုင်နှင့် ကိုက်ညီစေရန်အတွက် စတင်ရည်ညွှန်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ D စီးရီးသည် ဤမက်ထရစ်၏ အပြင်ဘက်တွင် 400A နှင့်အထက် ပရိုဂရမ်များအတွက် parallel platform အဖြစ်တည်ရှိပြီး BMS ကို ဟန်ချက်ညီမှုအမျိုးအစားထက် လက်ရှိနှင့် စီးရီးအရေအတွက်လိုအပ်ချက်များဖြင့် ရွေးချယ်သည်။ နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုသည် ပက်ကေ့ချ်ဒီဇိုင်း၊ ဆဲလ်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာအပြုအမူတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပြီး မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့နှင့် ဖွဲ့စည်းမှုကို အတည်ပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
| ဆုံးဖြတ်ချက်ချသည့်အချက် | Passive (AM / AS) ကို ရွေးချယ်ပါ | Active (TM / TS) ကို ရွေးချယ်ပါ |
| နေ့စဉ်စက်ဘီးစီးနှုန်း | တစ်ကြိမ်တည်းလည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် အလယ်အလတ်လည်ပတ်မှု | အဆိုင်းများစွာဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း၊ အသုံးပြုမှု မြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်ခြင်း |
| အားသွင်းချိန် | နှေးကွေးသောအားသွင်းမှု၊ ညတွင်းချင်း သို့မဟုတ် အလုပ်များချိန်မဟုတ်သောအချိန်ဇယားဆွဲထားသည် | ရံဖန်ရံခါ အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မကြာခဏ အမြန်အားသွင်းခြင်း လည်ပတ်ခြင်း |
| ရေယာဉ်စုအရွယ်အစား | တစ်ခုတည်းသော ယူနစ်များ သို့မဟုတ် သေးငယ်သော ရေယာဉ်စုများ | ထုပ်ပိုးမှုသက်တမ်းသည် စုစုပေါင်းယာဉ်စုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်ရောက်မှုရှိသော ယာဉ်စုကြီးများ |
| ထုပ်ပိုးခ ကုန်ကျစရိတ် | လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစီမံကိန်းနှင့် ကိုက်ညီသော ထုပ်ပိုးမှုအစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် | ထုပ်ပိုးမှုသက်တမ်းတိုးခြင်းသည် အစားထိုးကာလများထက် ဝယ်ယူမှုဦးစားပေးမှုဖြစ်သည် |
| လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင် | အလယ်အလတ်နှင့် တည်ငြိမ်သော အပူချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း လည်ပတ်ခြင်း | ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် အမျိုးမျိုးတွင် လည်ပတ်ခြင်း |
မြင့်မားသော လက်ရှိ BMS ပရိုဂရမ်များသည် နှစ်ဘီး EV ထုတ်ကုန်များထက် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများပြီး ပေါင်းစပ်မှု ခံနိုင်ရည် ပိုမိုတင်းကျပ်ပါသည်။ ကုန်သွယ်မှုလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် မဟုတ်ဘဲ DALY မှ စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ရယူခြင်းသည် အန္တရာယ်လျှော့ချရေး အားသာချက်လေးခုကို ပေးစွမ်းသည်-
- တိုက်ရိုက်အင်ဂျင်နီယာဝင်ရောက်ခွင့် — ရောင်းချမှုမတိုင်မီနှင့် အစီအစဉ်အတွင်း နည်းပညာဆိုင်ရာမေးခွန်းများကို ထုတ်ကုန်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သော အင်ဂျင်နီယာများနှင့်အတူ ဖြေရှင်းပေးသည်
- စိတ်ကြိုက်ဖွဲ့စည်းမှုပံ့ပိုးမှု — ကာကွယ်မှုကန့်သတ်ချက်များ၊ ကြိုတင်အားသွင်းချိန်၊ ဆက်သွယ်ရေး baud rate များနှင့် ဟန်ချက်ညီ trigger အခြေအနေများကို အရည်အချင်းပြည့်မီသော volume များဖြင့် စက်ရုံတွင် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲနိုင်ပါသည်။
- ထုတ်လုပ်မှုပွင့်လင်းမြင်သာမှု — ပို့ဆောင်မှုစီမံကိန်းအတွက် ကတိကဝတ်ပြုထားသော ပို့ဆောင်ချိန်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဇယားကို မြင်သာစေခြင်း
- တိုက်ရိုက်အာမခံနှင့် ကွင်းဆင်းအင်ဂျင်နီယာ — အရည်အသွေးပြဿနာများသည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ မဟုတ်ဘဲ စက်ရုံအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ထံသို့ မြင့်တက်သွားပါသည်။
B2B ဝယ်ယူသူများ မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ forklift က lift လုပ်တဲ့အခါ 250A ဆက်တိုက်နဲ့ 380A အမြင့်ဆုံးကို ဆွဲယူပါတယ်။ ဘယ် series နဲ့ ဘယ် current rating လဲ။
A: အပူခန်းပါရှိသော 380A အမြင့်ဆုံးကို စုပ်ယူရန်အတွက် 300A သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော စဉ်ဆက်မပြတ် BMS ကို သတ်မှတ်ပါ - စဉ်ဆက်မပြတ် 300A တွင် AS သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ရန်အတွက် တက်ကြွစွာ ဟန်ချက်ညီစေလိုပါက 300A စဉ်ဆက်မပြတ် TS ပါ။ သင့်မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာအတွက် မှန်ကန်သော ကြိုတင်အားသွင်းမှုဖွဲ့စည်းပုံပါဝင်သည့် နောက်ဆုံးအကြံပြုချက်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ထံ အပြည့်အဝ duty cycle (စဉ်ဆက်မပြတ်၊ အမြင့်ဆုံး၊ အမြင့်ဆုံးကြာချိန်၊ အမြင့်ဆုံးကြိမ်နှုန်း) ကို ပေးပို့ပါ။
မေး- ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်ရှိ AGV ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ကိုက်ညီစေရန် BMS ကို စိတ်ကြိုက် CAN bus message ID နှင့် baud rate အတွက် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲနိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ စိတ်ကြိုက် CAN မက်ဆေ့ချ် ID သတ်မှတ်ခြင်း.နှင့် ထုတ်လွှင့်မှုကြိမ်နှုန်းကို OEM မှာယူမှုအဆင့်တွင် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ သင့်ရှိပြီးသား ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ CAN map စာရွက်စာတမ်းကို ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာအဖွဲ့ထံ ပေးပို့ပါ၊ မှာယူမှုထုတ်ပြန်ခြင်းမပြုမီ ပြင်ဆင်မှုအတည်ပြုချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြန်ပို့ပေးပါမည်။ ၎င်းသည် သင့် AGV BOM တွင် protocol conversion hardware မလိုအပ်တော့ပါ။
မေး- 800A ရှိ D Series သည် အရည်အအေးပေးရန် လိုအပ်ပါသလား သို့မဟုတ် convection တစ်ခုတည်းဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ပါသလား။
A: D စီးရီး 800A ကို စံသတ်မှတ်ထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းဝင်းအတွင်း သဘာဝအပူပေးအအေးပေးစနစ်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် 800A စွမ်းဆောင်ရည်ကို လည်ပတ်နေသော အသုံးချမှုများအတွက်၊ မှာယူမှုမထုတ်ပြန်မီ ဝင်းလေဝင်လေထွက်လိုအပ်ချက်များကို အတည်ပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။
မေး- EU နဲ့ မြောက်အမေရိကကို တင်ပို့ဖို့ ဘယ်လိုအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွေ ရှိပါသလဲ။
A: CE၊ RoHS၊ FCC နှင့် EAC တို့သည် AM၊ AS၊ TM၊ TS နှင့် D စီးရီးများတွင် စံသတ်မှတ်ထားသည်။ စာရွက်စာတမ်းများကို B2B မှာယူမှုတစ်ခုစီနှင့်အတူ ပေးထားသည်။ အပိုဆောင်းစံနှုန်းများ (စက်မှုလုပ်ငန်းဆဲလ်များအတွက် UL၊ IEC 62619၊ စက်ယန္တရားညွှန်ကြားချက်လိုက်နာမှု) လိုအပ်သော အပလီကေးရှင်းများအတွက် စုံစမ်းမေးမြန်းသည့်အခါ ပစ်မှတ်ဈေးကွက်ကို သတ်မှတ်ပါ၊ ရရှိနိုင်သော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အထုပ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ အတည်ပြုပေးပါမည်။
| လျှပ်စီးကြောင်းမြင့်မားသော LiFePO4 BMS အတွက် စက်ရုံမှတိုက်ရိုက် B2B ဈေးနှုန်းကို လိုချင်ပါသလား။ ၂၄ နာရီအတွင်း တုံ့ပြန်မှုရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ထံ ပက်ကေ့ချ်ဗို့အား၊ စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်း၊ အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ပစ်မှတ်ပမာဏကို ပေးပို့ပါ။
▶ B2B ကိုးကားချက်ရယူပါ →dalybms.com/contact/ ▶ မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်း စံ BMS →dalybms.com/standard-bms/ ▶ တက်ကြွသောဟန်ချက်ညီ BMS အကွာအဝေး →dalybms.com/smart-bms/ |
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၅ ရက်
