အိန္ဒိယ E-Rickshaw၊ E-Scooter နှင့် E-Loader အတွက် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်း BMS- 80A-800A ရွေးချယ်ရေးလမ်းညွှန်

အိန္ဒိယ EV ဘက်ထရီပက်ခ်တွင် ငွေဆုံးရှုံးရန် အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ BMS ကို အဆက်မပြတ်ဝန်တင်ခြင်းဖြင့်သာ ချိန်ညှိခြင်းဖြစ်သည်။ ပက်ခ်သည် ညီညာသောလမ်းများပေါ်တွင် ကောင်းစွာလည်ပတ်ပြီးနောက် ခရီးသည်အပြည့်တင်ဆောင်ထားသော ယာဉ်သည် ပထမဆုံးအကြိမ် တံတားပေါ်တက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် e-loader သည် လေးလံသောကုန်တင်ယာဉ်ကို တင်ဆောင်သည့်အခါတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ ဆဲလ်များသည် အဆင်ပြေပါသည် - BMS ကို မှားယွင်းသော လက်ရှိပရိုဖိုင်နှင့် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း တွဲစပ်ထားသည်။

အိန္ဒိယ၏ EV ဈေးကွက်သည် ၂၀၂၆ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ယူနစ် ၂.၄၅ သန်းခန့် ရောက်ရှိခဲ့သည် (Autocar Professional / Vahan)၊ ထို့ကြောင့် ပမာဏအခွင့်အလမ်းသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်သည် — သို့သော် OEM လုပ်ငန်းအောင်မြင်ရန်မှာ ထုပ်ပိုးထုတ်လုပ်သူတိုင်း အမှန်တကယ်မေးသော မေးခွန်းသုံးခုပေါ်တွင် မူတည်သည်- ကျွန်ုပ်သည် လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်မည်မျှလိုအပ်သနည်း၊ ၎င်းသည် AIS-156 ကို အောင်မြင်နိုင်ပါသလား၊ ကျွန်ုပ်၏ထုတ်လုပ်မှုကို သင်ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသလား။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သုံးခုလုံးကို ဖြေကြားပေးပါသည်။

၁။ သင့်ကားတွင် လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက် မည်သို့လိုအပ်သနည်း။

အိန္ဒိယ EV duty cycles များသည် cruising current က အကြံပြုထားသည်ထက် BMS တွင် ပိုမိုခက်ခဲပါသည်။ signal-stop acceleration၊ flyover climbing၊ ခရီးသည်အပြည့်တင်ဆောင်မှုနှင့် မုတ်သုံရာသီရေကြီးသောလမ်းတိုင်းသည် ပျမ်းမျှဆွဲအားထက် များစွာပိုမိုမြင့်မားသော transient ကိုဖန်တီးပေးသည်။ cruising current အတွက်သာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော BMS သည် real service တွင် trip ဖြစ်လိမ့်မည်။ စည်းမျဉ်းမှာ- ပုံမှန်လည်ပတ်နေသော current အထက်တွင် headroom ရှိသော continuous rating ကို တိုင်းတာပြီး သင့် platform အတွက် ပေးသွင်းသူနှင့် peak transients ကို အတည်ပြုပါ။

ယာဉ်အမျိုးအစားအလိုက် ပုံမှန် စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်း အကွာအဝေးများ (သင့်မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ဝန်နှင့် အတည်ပြုပါ):

၂။ DALY မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်း အပိုင်းအခြား- 80A မှ 800A

DALY သည် ဤအမျိုးအစားအပြည့်အစုံကို ထုတ်ကုန်လိုင်းနှစ်ခုဖြင့် လွှမ်းခြုံထားသောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူသည် ပေးသွင်းသူတစ်ဦးတည်းထံမှ ယာဉ်အစုစုတစ်ခုလုံးကို ရယူနိုင်သည်-

မီနီ-အနီရောင် စီးရီး၈၀-၄၀၀A (နှစ်ဘီးနှင့် သုံးဘီးယာဉ် OEM)

e-scooter၊ e-rickshaw နှင့် e-loader ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တည်ဆောက်ထားသည်။ မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းရှိသော မျိုးကွဲသုံးမျိုး- AK (80-100A)၊ AM (150-200A) နှင့် AS (250-400A)။ အားလုံးသည် OEM-ready interface များ — Key Switch input၊ Buzzer output၊ Pre-charge (swap-compatible designs အတွက် လိုအပ်သည်) နှင့် motor-controller ပေါင်းစပ်မှုအတွက် optional RS485/CAN ပါသော UART တို့ဖြစ်သည်။ အားလုံးသည် LFP (အိန္ဒိယတွင် အသုံးအများဆုံး)၊ NCM နှင့် LTO ကို app configuration မှတစ်ဆင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။

D စီးရီး၄၀၀-၈၀၀A (လေးလံသော စီးပွားဖြစ် / စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး)

Mini-Red AS ထက်ကျော်လွန်သော ဝန်များအတွက် — လေးလံသော စီးပွားဖြစ် EV များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကုန်တင်ယာဉ်များအတွက် — D စီးရီးသည် 400-800A စဉ်ဆက်မပြတ်၊ 8-32S LFP ပံ့ပိုးမှု (24V မှ 96V+ အထိ အကျုံးဝင်သည်)၊ မော်တာ-ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ မျက်နှာပြင်နှင့် တယ်လီမက်တစ် ချိတ်ဆက်မှုအတွက် သီးခြား UART ချန်နယ်သုံးခုနှင့် parallel pack ဒီဇိုင်းများအတွက် 2A parallel လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ပေးသည်။ ၎င်း၏ 3000g စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အကာအရံသည် မြင့်မားသော အပူပျံ့နှံ့မှုနှင့် လေးလံသော တာဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။

အသုံးဝင်သော ခြားနားချက်တစ်ခု-Mini-Red AS နှင့် D Series နှစ်ခုစလုံးသည် 400A အထိရောက်ရှိသော်လည်း Mini-Red AS သည် သုံးဘီး OEM ထုတ်လုပ်မှု (ပေါ့ပါးသော၊ Bluetooth/IoT၊ MOQ နိမ့်ကျခြင်း) နှင့် ကိုက်ညီပြီး D Series သည် လေးလံသော စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းဆောင်တာ (ကြံ့ခိုင်သော အကာအရံ၊ multi-channel comms၊ parallel architectures) နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

၃။ AIS-156 Phase 2 ကို ဖြတ်ကျော်နိုင်ပါသလား။

L-အမျိုးအစား EV များ (e-rickshaws၊ e-scooters၊ e-three-wheelers) အတွက် AIS-156 Amendment 3 သည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည် - ၂၀၂၂ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ အဆင့် ၁၊ ၂၀၂၃ ခုနှစ် မတ်လ ၃၁ ရက်နေ့မှစ၍ အဆင့် ၂။ အမျိုးအစားခွင့်ပြုချက်မရှိ၊ ရောင်းချခြင်းမရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် OEM တိုင်းအတွက် ခက်ခဲသောတံခါးဖြစ်သည်။

အဆင့် ၂ သည် BMS နှင့် pack ပေါ်တွင် သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို ချမှတ်ထားသည်- အပြည့်အဝကာကွယ်မှုပါရှိသော microprocessor-based BMS၊ cell balancing၊ အနည်းဆုံး အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာလေးခု၊ အပူဖြစ်ရပ်များအတွက် အသံ-ရုပ်သံသတိပေးချက်၊ AIS 004 အရ EMC စမ်းသပ်ခြင်း၊ BIS IS 16893 အသိအမှတ်ပြု cell များနှင့် pack အဆင့်တွင် IPX7 ingress protection တို့ဖြစ်သည်။

DALY ရဲ့ မြင့်မားတဲ့ လက်ရှိ BMS က လိုက်နာမှုကို ဘယ်လို ပံ့ပိုးပေးသလဲ-

• အပြည့်အဝကာကွယ်မှုအစုံ (အားသွင်းလွန်ခြင်း/အားကုန်ခြင်း/လျှပ်စီးကြောင်း/အပူချိန်၊ ရှော့တ်) ပါရှိသော မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာအခြေခံဗိသုကာ
• ဆဲလ်ဟန်ချက်ညီမှု — 100mA passive (Mini-Red Smart) သို့မဟုတ် 1000mA active (Mini-Red T-Series)
• ဘက်စုံချန်နယ် အပူချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံစံအားဖြင့် NTC အာရုံခံကိရိယာ ၄-၈ ခု)
• Buzzer output မှတစ်ဆင့် အသံ-ရုပ်သံသတိပေးချက်၊ Bluetooth၊ IoT cloud နှင့် optional factory 4G မှတစ်ဆင့် data logging လုပ်ခြင်း
• BIS IS 16893 အသိအမှတ်ပြု LFP နှင့် NCM ဆဲလ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု

၄။ OEM ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း

OEM ပရောဂျက်တိုင်းတွင် လက်တွေ့ကျသော မေးခွန်းသုံးခု ပေါ်လာပါသည်။

ကျွန်တော့်ရဲ့ မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာနဲ့ အလုပ်လုပ်ပါ့မလား။

Mini-Red နှင့် D စီးရီးများသည် UART/RS485/CAN ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ စံထုတ်ကုန်များသည် ယေဘုယျ CAN ကို အသုံးပြုကြသည်။ အဓိက အိန္ဒိယပလက်ဖောင်းများမှ အသုံးပြုသော OEM-သီးသန့် protocol များအတွက် DALY သည် custom firmware ကို တီထွင်နိုင်သည် — အချိန်ဇယားအတွက် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးစဉ်အတွင်း သင့် controller protocol ကို မျှဝေပါ။

MOQ နဲ့ ပို့ဆောင်ချိန်ကော။

ကြားနေထုပ်ပိုးမှုပါရှိသော စံဗားရှင်းများသည် MOQ များကို နိမ့်ကျအောင် ပံ့ပိုးပေးသည်။ စိတ်ကြိုက်တံဆိပ်ကပ်ခြင်း၊ firmware သို့မဟုတ် hardware (connectors၊ sealing) တို့သည် အနည်းဆုံးကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ နမူနာများသည် အိန္ဒိယသို့ ပုံမှန်အားဖြင့် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း ရောက်ရှိသည်။ ထုတ်လုပ်မှုအချိန်သည် မှာယူမှုအရွယ်အစားနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုပေါ်တွင် မူတည်သည်။

ဘယ်လို အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွေ လိုအပ်ပါသလဲ။

L-အမျိုးအစား EV များအတွက်- AIS-156 Phase 2 (ဘက်ထရီ/BMS ဘေးကင်းရေး)၊ BIS IS 16893 (ဆဲလ်များ)၊ BIS IS 18237 (သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး) နှင့် ICAT သို့မဟုတ် ARAI မှတစ်ဆင့် အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်။ DALY ၏ BMS ကို AIS-156 Phase 2 နှင့်ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တောင်းဆိုမှုအရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လမ်းကြောင်းအတွက် စာရွက်စာတမ်းပံ့ပိုးမှုရှိသည်။

အမြန်မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

Q1လျှပ်စစ်ရစ်ရှောအတွက် 80A၊ 100A နဲ့ 200A ထဲက ဘယ်လိုရွေးချယ်ရမလဲ။

စံ 1.5-2 kW၊ 48V e-rickshaw သည် 80-100A (Mini-Red AK) ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ပိုလေးသော 2.5-3 kW e-rickshaw များ သို့မဟုတ် ကုန်တင်သုံးဘီးယာဉ်များသည် 150-200A (Mini-Red AM) ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ပါဝါမြင့်သုံးဘီးယာဉ်များသည် 200-400A (Mini-Red AS) ကို အသုံးပြုသည်။ သင့်မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ မြေပြင်အနေအထားနှင့် ဝန်အားအလိုက် အရွယ်အစားကို ချိန်ညှိပါ - မသေချာပါက တစ်ဆင့်တက်ပါ။

Q2Mini-Red AS နဲ့ D Series နှစ်ခုစလုံးက 400A တွေပါပဲ — ဘယ်ဟာကို ရွေးရမလဲ။

နှစ်ခုစလုံးသည် 400A စဉ်ဆက်မပြတ် ကိုင်တွယ်နိုင်သော်လည်း အလုပ်အမျိုးမျိုးအတွက်ဖြစ်သည်။ Mini-Red AS သည် ခရီးသည်တင် e-rickshaws များနှင့် စံကုန်တင်သုံးဘီးယာဉ်များနှင့် ကိုက်ညီသည် (ပေါ့ပါးသော၊ Bluetooth/IoT၊ MOQ နိမ့်သည်)။ D စီးရီးသည် လေးလံသော LCV နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး (3000g အကာအရံ၊ UART ချန်နယ်သုံးခု၊ 2A parallel limiting၊ ဗို့အားမြင့်အတွက် 8-32S)။

Q3DALY က AIS-156 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသလား။

BMS ကို AIS-156 Phase 2 နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး DALY သည် ICAT/ARAI စမ်းသပ်မှုအတွင်း BMS အဆင့် စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ၊ EMC နှင့် အပူချိန်ဒေတာနှင့် အင်ဂျင်နီယာပံ့ပိုးမှုများကို တောင်းဆိုမှုအပေါ် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ယာဉ်အဆင့် အမျိုးအစား အတည်ပြုချက်သည် OEM ၏ လုပ်ငန်းစဉ်အဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

DALY အကြောင်း

DALY သည် OEM များနှင့် ထုပ်ပိုးထုတ်လုပ်သူများအတွက် လီသီယမ် BMS ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ပြီး နိုင်ငံပေါင်း ၁၃၀ ကျော်တွင် ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုပါသည်။ ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး CE နှင့် RoHS လိုက်နာမှုရှိသော ISO 9001 / ISO 14001 အောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ R-series ထုတ်ကုန်များကို UL စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အိန္ဒိယ၏ မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်း EV အသုံးချမှုများအတွက် Mini-Red နှင့် D Series များသည် ထုတ်ကုန်မိသားစုတစ်ခုတည်းမှ 80A မှ 800A အထိ အကျုံးဝင်ပါသည်။

သင့်ရဲ့ အိန္ဒိယ EV ထုတ်လုပ်မှုအတွက် မြင့်မားတဲ့ လျှပ်စီးကြောင်း BMS ကို ရယူပါ

သင့်ယာဉ်အမျိုးအစား၊ စနစ်ဗို့အား၊ စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်း၊ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အချိန်ဇယားကို မျှဝေပါ — DALY ၏ အိန္ဒိယအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် BMS နှင့် ကိုက်ညီစေပြီး သင့် AIS-156 လမ်းကြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။

• OEM အတိုင်ပင်ခံမှု တောင်းဆိုပါ- ဈေးနှုန်း၊ MOQ၊ စိတ်ကြိုက် firmware
• AIS-156 / BIS / ICAT / ARAI စာရွက်စာတမ်းလမ်းကြောင်းကို တောင်းဆိုပါ
• အီးမေးလ်-dalybms@dalyelec.com

မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်း BMS ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ-https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/