လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) ၏ အတိုကောက် "BMS" သည် "ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်" BMS သည် EV ၏ဗဟိုချက်ဖြစ်သည့် ဘက်ထရီထုပ်၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့် ခေတ်မီသော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်BMSဘက်ထရီ၏အားသွင်းမှုအခြေအနေ (SoC) နှင့် ကျန်းမာရေးအခြေအနေ (SoH) ကို စောင့်ကြည့်စီမံရန်ဖြစ်သည်။ SoC သည် သမားရိုးကျကားများတွင် လောင်စာဆီပမာဏနှင့် ဆင်တူသည့်ဘက်ထရီတွင် မည်မျှအားကျန်နေသေးသည်ကို ညွှန်ပြပြီး SoH သည် ဘက်ထရီ၏ အလုံးစုံအခြေအနေနှင့် စွမ်းအင်ကို ထိန်းထားနိုင်မှုနှင့် ပေးပို့နိုင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်သည်။ အဆိုပါ ကန့်သတ်ချက်များကို ခြေရာခံခြင်းဖြင့် BMS သည် ကားဘက်ထရီအား မထင်မှတ်ပဲ ကုန်ဆုံးသွားနိုင်သည့် အခြေအနေများကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး ချောမွေ့စွာနှင့် ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။
အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုသည် BMS မှ စီမံခန့်ခွဲသည့် နောက်ထပ်အရေးကြီးသော ကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီများသည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်သည်။ ပူလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် အေးလွန်းခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသက်ရှည်ခြင်းကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ BMS သည် ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ အပူချိန်ကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ပြီး အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်သလို အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးစနစ်များကို ဖွင့်ပေးကာ ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေသည့် အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အေးခဲခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
စောင့်ကြည့်ခြင်းအပြင်၊ BMS သည် ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းရှိ ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီတစ်လျှောက် အားသွင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီအောင်လုပ်ဆောင်ရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဆဲလ်များသည် ဟန်ချက်မညီတော့ဘဲ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ BMS သည် ဆဲလ်အားလုံးကို ညီတူညီမျှ အားသွင်းပြီး အားပြန်ထုတ်ကြောင်း သေချာစေပြီး ဘက်ထရီ၏ အလုံးစုံ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ကာ ၎င်း၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပါသည်။
ဘေးကင်းရေးသည် EV များတွင် အဓိကစိုးရိမ်စရာဖြစ်ပြီး BMS သည် ၎င်းကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ စနစ်သည် အားပိုသွင်းခြင်း၊ ဆားကစ်တိုများ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအတွင်း အတွင်းပိုင်း ချို့ယွင်းချက်များကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ရှာဖွေနိုင်သည်။ ဤပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုခုကို ဖော်ထုတ်လိုက်သောအခါတွင်၊ BMS သည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန် ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ပစ်ခြင်းကဲ့သို့သော ချက်ချင်း အရေးယူဆောင်ရွက်နိုင်သည်။
ထိုမျှသာမက၊BMSအရေးကြီးသော အချက်အလက်များကို ယာဉ်၏ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် ယာဉ်မောင်းတို့အား ဆက်သွယ်ပေးသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်များ သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းအက်ပ်များကဲ့သို့ အင်တာဖေ့စ်များမှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီ၏အခြေအနေနှင့်ပတ်သက်၍ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီဒေတာကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ကာ ယာဉ်မောင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များချနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်,လျှပ်စစ်ကားများတွင် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဘက်ထရီကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအား ဘေးကင်းသော ကန့်သတ်ဘောင်များအတွင်း လည်ပတ်စေရန်၊ ဆဲလ်များကြားတွင် အားသွင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီစေကာ EV ၏ ထိရောက်မှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တမ်းကြာရှည်မှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ယာဉ်မောင်းအား အရေးကြီးသော အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
တင်ချိန်- ဇွန် ၂၅-၂၀၂၄
