နိဒါန်း
တရုတ်စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန (MIIT) သည် မကြာသေးမီက GB38031-2025 စံနှုန်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ (NEVs) များအားလုံးသည် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများအောက်တွင် "မီးမရှိ၊ ပေါက်ကွဲခြင်း" ကို ဇူလိုင်လ 1 ရက်၊ 2026126 တွင် ရရှိစေရမည်ဟု ပြဌာန်းထားသည့် "တင်းကြပ်သောဘက်ထရီဘေးကင်းရေးလုပ်ပိုင်ခွင့်" ဟုအမည်ပေးထားသော GB38031-2025 စံနှုန်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဤအထင်ကရစည်းမျဉ်းသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်နိုင်သော အဓိကပြောင်းလဲမှုမဟုတ်သည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ဤတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤစိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ (BMS) တွင် ပြောင်းလဲလာသော နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်တိုးတက်မှုများကို ရှာဖွေလေ့လာပါသည်။
1. NEV ဘက်ထရီများအတွက် မြင့်မားသော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ
GB38031-2025 စံနှုန်းသည် ဘက်ထရီဘေးကင်းမှုကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးသည့် ခိုင်မာသောစံနှုန်းများကို မိတ်ဆက်ပေးသည်-
- အပူလွန်ကဲခြင်းကို တားဆီးခြင်း- ဘက်ထရီများသည် မီးစွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ အနည်းဆုံး မိနစ် 60 ကြာ ပေါက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ လက်သည်းထိုးခြင်း၊ အားပိုသွင်းခြင်းနှင့် အပူချိန်မြင့်ခြင်းတို့ အပါအဝင် ဘက်ထရီများ ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏ဘဝစက်ဝန်းတစ်လျှောက် ပင်ကိုယ်ဘေးကင်းမှုကို တောင်းဆိုသည့် ယခင် "ထွက်ပြေးချိန်" အယူအဆကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
- ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှု- အောက်ခြေထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည် (လမ်းအပျက်အစီးများကို ပုံဖော်ခြင်း) နှင့် အမြန်အားသွင်းပြီးနောက် စက်ဝန်းဘေးကင်းရေး အကဲဖြတ်ချက်များကဲ့သို့သော စမ်းသပ်မှုအသစ်များသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် ကြံ့ခိုင်မှုကို သေချာစေသည်။
- ပစ္စည်းနှင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ- စံချိန်စံညွှန်းသည် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LFP) ဘက်ထရီများအတွက် အနည်းဆုံး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 125 Wh/kg ကို ပြဋ္ဌာန်းထားပြီး ထုတ်လုပ်သူများအား နာနို-လျှပ်ကာအလွှာများနှင့် ကြွေထည်အလွှာများကဲ့သို့ အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးရန် တွန်းအားပေးပါသည်။16။
နည်းပညာများ (ဥပမာ၊ CATL ၏ CTP 3.0 နှင့် BYD ၏ Blade Battery) သည် စံချိန်သစ် 26 နှင့် ကိုက်ညီပြီးဖြစ်သည့် CATL နှင့် BYD ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်များ၏ လွှမ်းမိုးမှုကို ခိုင်မာစေချိန်တွင် ဤလိုအပ်ချက်များသည် အနိမ့်ပိုင်းထုတ်လုပ်သူအား ဖယ်ရှားရေးကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
2. BMS ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်- စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းမှ Proactive Safety အထိ
ဘက်ထရီစနစ်များ၏ "ဦးနှောက်" အနေဖြင့်၊ BMS သည် GB38031-2025 လုပ်ပိုင်ခွင့်များကို ပြည့်မီရန် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ အဓိက လမ်းကြောင်းများ ပါဝင်သည်-
a ပိုမိုမြင့်မားသောလုပ်ငန်းဆောင်တာဘေးကင်းရေးလက်မှတ်
BMS သည် ကျရှုံးမှုဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုများကို သေချာစေရန်အတွက် အမြင့်ဆုံး မော်တော်ကားဘေးကင်းရေး သမာဓိအဆင့် (ISO 26262 အောက်တွင် ASIL-D) ကို ရရှိရပါမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ BAIC New Energy ၏စတုတ္ထမျိုးဆက် BMS သည် 2024 ခုနှစ်တွင် certified ASIL-D သည် အချိန်နှင့်တပြေးညီစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ထပ်နေသောဒီဇိုင်းအားဖြင့် ဟာ့ဒ်ဝဲချို့ယွင်းမှုနှုန်းကို 90% လျှော့ချပေးသည်။ ထိုသို့သောစနစ်များသည် အမှားအယွင်းများကို စောစီးစွာသိရှိနိုင်စေရန်နှင့် အပူပြေးသွားခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
ခ အဆင့်မြင့် အာရုံခံနည်းပညာများ ပေါင်းစပ်ခြင်း။
ကြိုတင်သတိပေးသည့် ယန္တရားများသည် အရေးကြီးပါသည်။ Xinmeixin မှတီထွင်ထားသည့်အရာများကဲ့သို့သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်အာရုံခံကိရိယာများသည် အစောပိုင်းအဆင့်အပူပြေးသွားချိန်တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု (ဥပမာ H₂) ကိုသိရှိနိုင်ပြီး မိနစ် 400 အထိ ကြိုတင်သတိပေးပါသည်။ AEC-Q100 အောက်တွင် အသိအမှတ်ပြုထားသော ဤ MEMS-based အာရုံခံကိရိယာများသည် မြင့်မားသော အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် ကြာရှည်ခံမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသော၊ ထုပ်ပိုးမှုအဆင့် ဘေးကင်းရေး ဖြေရှင်းချက် ၅။
ဂ။ Cloud-Enabled BMS နှင့် AI-Driven Optimization
Cloud ပေါင်းစပ်မှုသည် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းမှုကို ခွင့်ပြုပေးသည်။ NXP Semiconductors ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် အယ်လဂိုရီသမ်များကို ပြုပြင်ရန်၊ အခကြေးငွေ (SOC) နှင့် state-of-health (SOH) ခန့်မှန်းခြေ တိကျမှုကို 12% 7 ဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် cloud-based ဒစ်ဂျစ်တယ်အမွှာများကို အသုံးချသည်။ ဤအပြောင်းအရွှေ့သည် ရေယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော အားသွင်းနည်းဗျူဟာများကို လုပ်ဆောင်ပေးကာ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
ဃ။ လိုက်လျောညီထွေ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်နေသည့်ကြားတွင် ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ
စံချိန်စံညွှန်းအသစ်များနှင့် ကိုက်ညီပါက ပစ္စည်းမွမ်းမံပြင်ဆင်မှုများ (ဥပမာ- မီးမလောင်နိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်) နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများကြောင့် ဘက်ထရီစနစ်ကုန်ကျစရိတ် 15-20% တိုးလာနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း CATL ၏ မော်ဂျူလာ CTP နည်းပညာနှင့် ရိုးရှင်းသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကဲ့သို့ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို မြှင့်တင်ပေးနေစဉ် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျော့ပါးသက်သာစေပါသည်။
3. ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောစက်မှုလုပ်ငန်းသက်ရောက်မှုများ
l Supply Chain ပြန်လည်ပုံဖော်ခြင်း- အသေးစားမှအလတ်စားဘက်ထရီကုမ္ပဏီများ၏ 30% ကျော်သည် နည်းပညာနှင့်ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာအတားအဆီးများကြောင့် စျေးကွက်မှထွက်သွားနိုင်ပြီး ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် နည်းပညာခေါင်းဆောင်များ (ဥပမာ၊ CATL နှင့် BYD) တို့အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာမည်ဖြစ်ပါသည်။12။
l Cross-Industry Synergies- NEV ဘက်ထရီများတွင် ဘေးကင်းရေး တိုးတက်မှုများသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များ (ESS) သို့ ပြန့်ကျဲနေပြီး ဂရစ်စကေးအပလီကေးရှင်းများက အလားတူ "မီးမရှိ၊ ပေါက်ကွဲမှုမရှိ" ဟု ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ၂။
l ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခေါင်းဆောင်မှု- Xinmeixin ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အာရုံခံကိရိယာနည်းပညာများကို နိုင်ငံတကာစျေးကွက်များသို့ တင်ပို့ရောင်းချခြင်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏စံနှုန်းများသည် ကမ္ဘာ့စံနှုန်းများကို လွှမ်းမိုးရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။
နိဂုံး
GB38031-2025 စံနှုန်းသည် လုံခြုံရေးနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတို့ ပေါင်းစည်းသည့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ NEV ကဏ္ဍအတွက် အသွင်ကူးပြောင်းရေးအဆင့်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများအတွက်၊ ရှင်သန်မှုပတ္တာသည် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသိပ္ပံကို ကျွမ်းကျင်အောင်လုပ်ဆောင်သည်။ BMS developer များအတွက်၊ အနာဂတ်သည် ၎င်းတို့အား တုံ့ပြန်ခြင်းထက် အန္တရာယ်များကို ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် အသိဉာဏ်ရှိသော၊ cloud-ချိတ်ဆက်ထားသော စနစ်များတွင် ရှိနေပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် "ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးတွင်တိုးတက်မှု" မှ "ဘေးကင်းသောပထမ" ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသို့ကူးပြောင်းသည်နှင့်အမျှ၊ ဤမူများကို၎င်းတို့၏ DNA တွင်ထည့်သွင်းထားသောကုမ္ပဏီများသည် ရေရှည်တည်တံ့သောရွေ့လျားနိုင်မှု၏နောက်ထပ်ခေတ်ကို ဦး ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ၏ အနာဂတ်ကို ပုံဖော်ပေးမည့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများနှင့် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများဆိုင်ရာ နောက်ထပ်မွမ်းမံမှုများကို စောင့်မျှော်ကြည့်ရှုပါ။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီ ၂၂-၂၀၂၅
