မိတ်ဆက်
တရုတ်နိုင်ငံ၏ စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန (MIIT) သည် မကြာသေးမီက "အတင်းကျပ်ဆုံးဘက်ထရီဘေးကင်းရေးအမိန့်" ဟုခေါ်ဆိုသော GB38031-2025 စံနှုန်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ၎င်းစံနှုန်းတွင် ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁ ရက်နေ့ နောက်ဆုံးထား၍ အစွန်းရောက်အခြေအနေများတွင် "မီးမရှိ၊ ပေါက်ကွဲမှုမရှိ" ရရှိရန် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များအားလုံးကို ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ ဤထင်ရှားသောစည်းမျဉ်းသည် ဘေးကင်းရေးကို ညှိနှိုင်း၍မရသော လိုအပ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ဦးစားပေးကာ စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အဓိကအပြောင်းအလဲတစ်ခုကို အမှတ်အသားပြုသည်။ ဤတွင်၊ ဘက်ထရီများအတွက် ပြောင်းလဲနေသော နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ဤစိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ (BMS) တွင် သက်ဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာပါသည်။
၁။ NEV ဘက်ထရီများအတွက် မြင့်မားသော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ
GB38031-2025 စံနှုန်းသည် ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးကို ပြန်လည်အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသည့် တင်းကျပ်သော စံနှုန်းများကို မိတ်ဆက်ပေးထားသည်-
- အပူလွန်ကဲမှုကာကွယ်ခြင်း- ဘက်ထရီများသည် အနည်းဆုံး မိနစ် ၆၀ ကြာ မီးလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ လက်သည်းထိုးဖောက်ခြင်း၊ အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းနှင့် အပူချိန်မြင့်မားစွာထိတွေ့ခြင်းအပါအဝင် အစွန်းရောက်အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်တွင် အတွင်းစိတ်ဘေးကင်းရေးကို တောင်းဆိုသည့် ယခင် "လွတ်မြောက်ချိန်" သဘောတရားကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
- မြှင့်တင်ထားသော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တည်တံ့မှု- အောက်ခြေထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည် (လမ်းအပျက်အစီးများ တိုက်မိခြင်းကို တုပခြင်း) နှင့် မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းပြီးနောက် စက်ဘီးဘေးကင်းရေး အကဲဖြတ်မှုများကဲ့သို့သော စမ်းသပ်မှုအသစ်များသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် ကြံ့ခိုင်မှုကို သေချာစေသည်။
- ပစ္စည်းနှင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ- ဤစံနှုန်းသည် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LFP) ဘက်ထရီများအတွက် အနည်းဆုံး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 125 Wh/kg ကို ပြဋ္ဌာန်းထားပြီး ထုတ်လုပ်သူများအား နာနိုလျှပ်ကာအလွှာများနှင့် ကြွေထည်အလွှာများကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများကို လက်ခံအသုံးပြုရန် တွန်းအားပေးသည်16။
ဤလိုအပ်ချက်များသည် အဆင့်နိမ့်ထုတ်လုပ်သူများကို ဖယ်ရှားခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏နည်းပညာများ (ဥပမာ CATL ၏ CTP 3.0 နှင့် BYD ၏ Blade Battery) သည် စံနှုန်းအသစ်များနှင့် ကိုက်ညီပြီးဖြစ်သည်။
၂။ BMS ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်- စောင့်ကြည့်ခြင်းမှ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးအထိ
ဘက်ထရီစနစ်များ၏ "ဦးနှောက်" အနေဖြင့် BMS တွင် GB38031-2025 အမိန့်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တိုးတက်ပြောင်းလဲရမည်။ အဓိကခေတ်ရေစီးကြောင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
က. ပိုမိုမြင့်မားသော လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း ဘေးကင်းရေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်
BMS သည် ချို့ယွင်းမှုကင်းသော လည်ပတ်မှုများကို သေချာစေရန်အတွက် အမြင့်ဆုံး မော်တော်ကားဘေးကင်းရေး သမာဓိအဆင့် (ISO 26262 အောက်ရှိ ASIL-D) ကို ရရှိရမည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ASIL-D အသိအမှတ်ပြုထားသော BAIC New Energy ၏ စတုတ္ထမျိုးဆက် BMS သည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ထပ်ဆင့်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်းမှတစ်ဆင့် ဟာ့ဒ်ဝဲချို့ယွင်းမှုနှုန်းကို 90% လျှော့ချပေးသည်။ ထိုကဲ့သို့သော စနစ်များသည် အစောပိုင်းချို့ယွင်းချက်ကို ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
(ခ) အဆင့်မြင့် အာရုံခံနည်းပညာများ ပေါင်းစပ်ခြင်း
အစောပိုင်းသတိပေးယန္တရားများသည် အရေးကြီးပါသည်။ Xinmeixin မှ တီထွင်ထားသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်အာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့သော အာရုံခံကိရိယာများသည် အစောပိုင်းအဆင့် အပူထွက်ရှိမှုအတွင်း ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုများ (ဥပမာ၊ H₂) ကို ထောက်လှမ်းပြီး မိနစ် ၄၀၀ အထိ ကြိုတင်သတိပေးချက်ပေးပါသည်။ AEC-Q100 အောက်တွင် အသိအမှတ်ပြုထားသော ဤ MEMS-အခြေခံ အာရုံခံကိရိယာများသည် မြင့်မားသော အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော၊ ထုပ်ပိုးမှုအဆင့် ဘေးကင်းရေးဖြေရှင်းချက်များကို ဖြစ်စေပါသည်။
ဂ။ Cloud-Enabled BMS နှင့် AI-Driven Optimization
Cloud ပေါင်းစပ်မှုသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ NXP Semiconductors ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် cloud-based digital twins များကို အသုံးပြု၍ algorithms များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ပြီး state-of-charge (SOC) နှင့် state-of-health (SOH) ခန့်မှန်းတိကျမှုကို 12%7 ဖြင့် တိုးတက်စေသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် fleet management ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး adaptive charging strategies များကို ဖွင့်ပေးပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
ဃ။ လိုက်နာမှုကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာသည့်ကြားတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ
စံနှုန်းအသစ်များနှင့် ကိုက်ညီခြင်းသည် ပစ္စည်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများ (ဥပမာ၊ မီးလျှံခံနိုင်သော electrolytes) နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်မှုများကြောင့် ဘက်ထရီစနစ်ကုန်ကျစရိတ်ကို ၁၅-၂၀% မြင့်တက်စေနိုင်သည်။ သို့သော် CATL ၏ modular CTP နည်းပညာနှင့် ရိုးရှင်းသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကဲ့သို့သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို မြှင့်တင်ပေးနေစဉ် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်68။
၃။ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများ
l ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပြန်လည်ပုံဖော်ခြင်း- အသေးစားမှ အလတ်စား ဘက်ထရီကုမ္ပဏီ ၃၀% ကျော်သည် နည်းပညာနှင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ အတားအဆီးများကြောင့် ဈေးကွက်မှ ထွက်ခွာသွားနိုင်ပြီး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် နည်းပညာခေါင်းဆောင်များ (ဥပမာ CATL နှင့် BYD) အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများ ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာမည်ဖြစ်သည်12။
l လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ပေါင်းစုံ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု- NEV ဘက်ထရီများတွင် ဘေးကင်းရေးတိုးတက်မှုများသည် grid-scale applications များသည် အလားတူ "မီးမရှိ၊ ပေါက်ကွဲမှုမရှိ" ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တောင်းဆိုသည့် စွမ်းအင်သိုလှောင်စနစ်များ (ESS) သို့ ပျံ့နှံ့နေပါသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဦးဆောင်မှု- Xinmeixin ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အာရုံခံကိရိယာနည်းပညာများကို နိုင်ငံတကာဈေးကွက်များသို့ တင်ပို့ခြင်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စံနှုန်းများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို လွှမ်းမိုးရန် အသင့်ဖြစ်နေပါသည်။
နိဂုံးချုပ်
GB38031-2025 စံနှုန်းသည် ဘေးကင်းရေးနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ ဆုံစည်းရာ တရုတ်နိုင်ငံ၏ NEV ကဏ္ဍအတွက် အသွင်ပြောင်းအဆင့်တစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများအတွက် ရှင်သန်ရပ်တည်ရေးသည် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ္ပံကို ကျွမ်းကျင်စွာ တတ်မြောက်ခြင်းအပေါ် မူတည်သည်။ BMS ဆော့ဖ်ဝဲရေးသားသူများအတွက် အနာဂတ်သည် အန္တရာယ်များကို တုံ့ပြန်မည့်အစား ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော cloud-connected စနစ်များတွင် တည်ရှိသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် “ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးဖြင့် တိုးတက်မှု” မှ “ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေး” ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသို့ ကူးပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ ဤမူများကို ၎င်းတို့၏ DNA တွင် ထည့်သွင်းသော ကုမ္ပဏီများသည် ရေရှည်တည်တံ့သော ရွေ့လျားနိုင်မှု၏ နောက်ခေတ်ကို ဦးဆောင်လိမ့်မည်။
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ အနာဂတ်ကို ပုံဖော်ပေးသည့် စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများနှင့် ခေတ်မီနည်းပညာများအကြောင်း နောက်ထပ်အပ်ဒိတ်များအတွက် စောင့်မျှော်နေပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၂ ရက်
