I.နိဒါန်း
ဟိDL-R10Q-F8S24V150Aထုတ်ကုန်သည် မော်တော်ယာဥ်စတင်ပါဝါဘက်ထရီထုပ်များအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် ဆော့ဖ်ဝဲကာကွယ်ရေးဘုတ်အဖွဲ့ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 24V လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီဘက်ထရီ 8 စီးရီးအသုံးပြုမှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် စတင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် N-MOS အစီအစဉ်ကို အသုံးပြုထားသည်။
စနစ်တစ်ခုလုံးသည် AFE (front-end acquisition chip) နှင့် MCU ကို လက်ခံထားပြီး အချို့သော ကန့်သတ်ချက်များကို ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ အထက်ကွန်ပြူတာမှတဆင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိနိုင်သည်။.
II ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်နှင့် အင်္ဂါရပ်များ
1. ပါဝါဘုတ်သည် ကြီးမားသောလက်ရှိသက်ရောက်မှုများကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောမြင့်မားသောလက်ရှိဝါယာကြိုးဒီဇိုင်းနှင့်လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့်အလူမီနီယံအလွှာကိုအသုံးပြုသည်။.
2. အသွင်အပြင်သည် အစိုဓာတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်၊ အစိတ်အပိုင်းများ ဓာတ်တိုးခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ထုတ်ကုန်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေရန် ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို လက်ခံသည်။.
3. ဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း၊ တုန်လှုပ်ခြင်းခံနိုင်ခြင်း၊ ဖျစ်ညှစ်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ခြင်းနှင့် အခြားအကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်များ.
4. အပြည့်အ၀ ပိုလျှံသည်၊ လျှပ်စီးပို၊ လျှပ်စီးကြောင်းများ၊ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများ၊.
5. ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းသည် ဝယ်ယူမှု၊ စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။.
III ဆက်သွယ်ရေးဖော်ပြချက်
1. UART ဆက်သွယ်ရေး
ဤစက်သည် 9600bps baud နှုန်းဖြင့် UART ဆက်သွယ်မှုကို ပုံသေသတ်မှတ်သည်။ ပုံမှန်ဆက်သွယ်ရေးပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီဗို့အား၊ လက်ရှိ၊ အပူချိန်၊ SOC၊ BMS အခြေအနေ၊ လည်ပတ်ချိန်၊ သမိုင်းမှတ်တမ်းများနှင့် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုအချက်အလက်တို့အပါအဝင် ဘက်ထရီအထုပ်အပိုးများကို အထက်ကွန်ပြူတာမှ ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။ ကန့်သတ်ချက်များ ဆက်တင်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ပရိုဂရမ် အဆင့်မြှင့်တင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးထားသည်။.
2. ဆက်သွယ်ရေးနိုင်သလား
ဤစက်သည် ပုံသေ baud နှုန်း 250Kbps ဖြင့် CAN ဆက်သွယ်မှုပုံစံကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ပုံမှန်ဆက်သွယ်မှုပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီဗို့အား၊ လက်ရှိ၊ အပူချိန်၊ အခြေအနေ၊ SOC နှင့် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုအချက်အလက်အပါအဝင် အထက်ကွန်ပြူတာတွင် ဘက်ထရီ၏ အမျိုးမျိုးသော အချက်အလက်များကို ကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ကန့်သတ်ချက်များ ဆက်တင်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ပရိုဂရမ် အဆင့်မြှင့်တင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးထားသည်။ မူရင်းပရိုတိုကောသည် လီသီယမ် CAN ပရိုတိုကောဖြစ်ပြီး ပရိုတိုကော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းကို ပံ့ပိုးထားသည်။.
IV BMS ၏ Dimensional ပုံဆွဲခြင်း။
BMS အရွယ်အစား- အရှည် * အနံ * အမြင့် (မီလီမီတာ) 140x80x21.7
V. Key Function ဖော်ပြချက်
ခလုတ်နှိုးခြင်း- ကာကွယ်မှုဘုတ်အဖွဲ့သည် ပါဝါနည်းသော အိပ်စက်မှုအခြေအနေတွင် ရှိနေသောအခါ၊ ကာကွယ်မှုဘုတ်ကိုနှိုးရန် 1s ±0.5s အတွက် ခလုတ်ကို ခေတ္တနှိပ်ပါ။
သော့တွန်းအား စတင်ခြင်း- ဘက်ထရီသည် ဗို့အားအောက် သို့မဟုတ် အခြား discharge ဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ BMS သည် discharge MOS tube ကို ပိတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဤအချိန်တွင် ကားသည် စက်နှိုး၍မရပါ။ 3S ± 1S အတွက် သော့ကို နှိပ်ပြီး ဖိထားခြင်းဖြင့်၊ BMS သည် အထူးအခြေအနေများတွင် ပါဝါလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် 60S ± 10S အတွက် discharge MOS ကို အတင်းအကျပ် ပိတ်လိုက်ပါမည်။
သတိပြုရန်- အတင်းအကြပ်စတင်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါက၊ MOS မှ အတင်းအကြပ်ပိတ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက် ပျက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ လိုအပ်သည် ဘက်ထရီအိတ်အပြင်ဘက်တွင် ဝါယာရှော့ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။.
VI ။ ဝါယာကြိုးညွှန်ကြားချက်များ
1. ပထမဦးစွာ၊ အကာအကွယ်ဘုတ်အဖွဲ့ B-လိုင်းကို ဘက်ထရီထုပ်၏ ပင်မအနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။
2. စုစည်းမှုကေဘယ်သည် B-ကိုချိတ်ဆက်သည့် ပထမအနက်ရောင်ဝိုင်ယာ၊၊ ဘက်ထရီပထမကြိုး၏အပြုသဘောဆောင်သောဝင်ရိုးစွန်းကိုဆက်သွယ်သည့်ဒုတိယဝါယာကြိုးမှစတင်ကာ၊ ထို့နောက်ဘက်ထရီကြိုးတစ်ချောင်းစီ၏အပြုသဘောဆောင်သောတိုင်ကို ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်သည်။ ကြိုးကို အကာအကွယ်ဘုတ်ပြားထဲသို့ ထပ်မံထည့်ပါ။
3. လိုင်းပြီးစီးပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီ B+၊ B- ဗို့အားနှင့် P+၊ P- ဗို့အားတန်ဖိုးများသည် တူညီခြင်းရှိမရှိ တိုင်းတာပြီး ကာကွယ်မှုဘုတ်အဖွဲ့ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ မဟုတ်ပါက အထက်ဖော်ပြပါ ညွှန်ကြားချက်များကို ထပ်မံလိုက်နာပါ။
4. အကာအကွယ်ဘုတ်ကို ဖြုတ်သည့်အခါတွင် ကေဘယ်ကြိုးကို ဦးစွာဖြုတ်ပါ (ကေဘယ်နှစ်ခုရှိလျှင် ဗို့အားမြင့်ကေဘယ်ကြိုးကို အရင်ဖြုတ်ပါ၊ ထို့နောက် ဗို့အားနိမ့်ကေဘယ်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ)၊ ထို့နောက် ပါဝါကြိုး B-ကို ဖြုတ်ပါ။.
တင်ပြလာတဲ့ ကြိုတင်သတိပေးချက်များ
1. မတူညီသောဗို့အားပလပ်ဖောင်းများ၏ BMS ကိုရောနှော၍မရပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ NMC BMS များကို LFP ဘက်ထရီများတွင် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။
2. အမျိုးမျိုးသောထုတ်လုပ်သူ၏ကေဘယ်ကြိုးများသည် universal မဟုတ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီနှင့်ကိုက်ညီသောကေဘယ်ကြိုးများကိုအသုံးပြုရန်သေချာပါစေ။.
3. BMS ကို စမ်းသပ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ထိတွေ့ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းတို့ ပြုလုပ်သည့်အခါတွင် တည်ငြိမ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လွှတ်ရန် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်ပါ။.
4. BMS ၏အပူပျံ့သောမျက်နှာပြင်သည်ဘက်ထရီဆဲလ်များနှင့်တိုက်ရိုက်မထိပါစေနှင့်၊ သို့မဟုတ်ပါကအပူရှိလိမ့်မည်ဘက်ထရီဆဲလ်များသို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး ဘက်ထရီ၏ ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
5. BMS အစိတ်အပိုင်းများကို သင်ကိုယ်တိုင် ဖြုတ်ချခြင်း သို့မဟုတ် မပြောင်းလဲပါနှင့်
6. ကုမ္ပဏီ၏အကာအကွယ်ပန်းကန်သတ္တုအပူစုပ်ခွက်ကို anodized နှင့် insulated လုပ်ထားသည်။ အောက်ဆိုဒ်အလွှာ ပျက်စီးသွားပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဆက်လက်သယ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း အပူစုပ်ခွက်နှင့် ဘက်ထရီအူတိုင်နှင့် နီကယ်အကန့်ကြား အဆက်အသွယ်ကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
7. BMS မူမမှန်ပါက၊ ၎င်းကိုအသုံးပြုခြင်းကိုရပ်ပြီး ပြဿနာကိုဖြေရှင်းပြီးနောက် ၎င်းကိုအသုံးပြုပါ။
8. BMS နှစ်ခုကို စီးရီး သို့မဟုတ် အပြိုင်တွင် အသုံးမပြုပါနှင့်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၈-၂၀၂၃
