သင့်ရဲ့ ရိုးရာလောင်စာဆီသုံးယာဉ်ကို ခေတ်မီ Li-Iron (LiFePO4) စတာတာဘက်ထရီကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းက သိသာထင်ရှားတဲ့ အားသာချက်တွေကို ပေးစွမ်းပါတယ်။–ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ သက်တမ်းပိုရှည်ခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးခံစက်လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်။ သို့သော် ဤခလုတ်သည် အထူးသဖြင့် ဗို့အားတည်ငြိမ်မှုနှင့် အာရုံခံနိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် သီးခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ ၎င်းတို့ကို နားလည်ခြင်းသည် ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို သေချာစေသည်။
အဓိကစိန်ခေါ်မှု- ဗို့အားမြင့်တက်ခြင်းနှင့် အာရုံခံနိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ
ရိုးရာခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့်မတူဘဲ၊ အပြည့်အဝအားသွင်းထားသော Li-Iron ဘက်ထရီသည် အနားယူဗို့အားပိုမိုမြင့်မားသည်။ ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စတင်စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ ၎င်းသည် သင့်ကား၏ အားသွင်းစနစ်နှင့် ကွဲပြားစွာ အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။
၁။ မြင့်မားသော လည်ပတ်မှု လက်ရှိအခြေအနေ:အင်ဂျင်စက်နှိုးရန် လိုအပ်သော ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်း (cranking amps) ကို ဘက်ထရီသည် အလွယ်တကူ ထုတ်ပေးရမည်။–စတာတာဘက်ထရီတိုင်း ပြည့်မီရမည့် အခြေခံလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
၂။ အိုင်ဒလင်း/ဆွဲဗို့အား မြင့်တက်ခြင်း- အရေးကြီးတဲ့ သိမ်မွေ့တဲ့အချက်ကတော့ ဒီလိုပါ။ သင့်ရဲ့ Li-Iron ဘက်ထရီကို အပြည့်အဝအားသွင်းထားပြီး အင်ဂျင်က လည်ပတ်နေတဲ့အခါ (idling ဒါမှမဟုတ် driving)၊ alternator က ပါဝါကို ဆက်လက်ထုတ်ပေးပါတယ်။ ဒီပိုလျှံတဲ့စွမ်းအင်ကို ဘယ်နေရာမှာမှ ကုန်ဆုံးသွားအောင် မလုပ်ပေးနိုင်တဲ့အခါ (ဘက်ထရီအပြည့်က အားသွင်းမှုကို ပိုမိုစုပ်ယူနိုင်မှာ မဟုတ်ဘူး)၊ စနစ်ဗို့အားက သိသိသာသာ မြင့်တက်လာနိုင်ပါတယ်။ ဒီဗို့အားမြင့်တက်မှုတွေက အဓိကအကြောင်းရင်းတွေပါပဲ။
-
ဒိုင်ခွက်/သတင်းအချက်အလက်ဖျော်ဖြေရေး မျက်နှာပြင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်ခြင်း-စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး အဖြစ်များတဲ့ လက္ခဏာတစ်ခုပါ။
- အလားအလာရှိသော ရေရှည်ပျက်စီးမှု-စဉ်ဆက်မပြတ် overvoltage သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ infotainment system screen ကဲ့သို့သော အာရုံခံနိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် alternator ကိုယ်တိုင်ကိုပင် ဖိအားပေးနိုင်သည်။
ရိုးရာပြင်ဆင်ချက် (နှင့် ၎င်း၏ကန့်သတ်ချက်များ)
ဤဗို့အားမြင့်တက်မှုများကို လျှော့ချရန် ရိုးရာနည်းလမ်းတွင် ထည့်သွင်းခြင်းပါဝင်သည်ပြင်ပ capacitor မော်ဂျူးဤမော်ဂျူးများသည် ရိုးရှင်းသောမူတစ်ခုပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်-
- Capacitor များသည် ဗို့အားမြင့်တက်မှုများကို စုပ်ယူသည်: ၎င်းတို့သည် capacitor ၏ ဗို့အားကို ချက်ချင်းပြောင်းလဲ၍မရဟူသော အခြေခံဂုဏ်သတ္တိကို အသုံးချသည်။ ဗို့အားမြင့်တက်သွားသောအခါ capacitor သည် ပိုလျှံသောလျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို လျင်မြန်စွာစုပ်ယူပြီး သိုလှောင်သည်။
- တဖြည်းဖြည်းထုတ်ဝေခြင်း- ထို့နောက် သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို resistor များ သို့မဟုတ် အခြား load များမှတစ်ဆင့် စနစ်ထဲသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်း ပြန်လည်ထုတ်လွှတ်ပြီး ဗို့အားကို ချောမွေ့စေသည်။
အထောက်အကူဖြစ်စေသော်လည်း၊ capacitor များကိုသာ အားကိုးခြင်းသည် တောင်းဆိုမှုများသော မော်တော်ကားပတ်ဝန်းကျင်တွင် အကန့်အသတ်များရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် မညီမညာဖြစ်နိုင်ပြီး ရေရှည်တည်ငြိမ်မှုကို အမြဲတမ်း အာမမခံနိုင်ပါ။ capacitor များကိုယ်တိုင်က အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယိုယွင်းပျက်စီးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပျက်စီးနိုင်သည်။
ပိုမိုခိုင်မာသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်ခြင်း- ပေါင်းစပ်ဗို့အားစီမံခန့်ခွဲမှု
ဤကန့်သတ်ချက်များကို ဖြေရှင်းရန် ပိုမိုစမတ်ကျပြီး ပိုမိုပေါင်းစပ်ထားသော ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ကဲ့သို့သော ဖြေရှင်းနည်းများတွင် တွေ့ရှိရသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။နေ့စဉ် နောက်မျိုးဆက် စတင်သူဘုတ်အဖွဲ့:
1.ထည့်သွင်းထားသော၊ ချဲ့ထွင်ထားသော စွမ်းရည်: ရှုပ်ထွေးသော ပြင်ပမော်ဂျူးများထက် ကျော်လွန်၍နေ့စဉ် capacitor bank တစ်ခုကို starter board ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ထည့်သွင်းထားသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ ဤပေါင်းစပ်ထားသော bank သည်capacitance အခြေခံရဲ့ ၄ ဆ ပုံမှန်ဖြေရှင်းချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး လိုအပ်သည့်နေရာတွင် သိသိသာသာ မြင့်မားသော စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။
2.ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စွန့်ထုတ်မှု ထိန်းချုပ်ရေး ယုတ္တိဗေဒ: ဒါက capacitor တွေပိုများလာတာတင်မကဘူး၊ ပိုစမတ်ကျတဲ့ capacitor တွေပါ။ အဆင့်မြင့်ထိန်းချုပ်မှုယုတ္တိဗေဒက capacitor တွေမှာသိုလှောင်ထားတဲ့စွမ်းအင်ကို စနစ်ထဲကို ဘယ်လိုနဲ့ ဘယ်အချိန်မှာ ပြန်ထုတ်လွှတ်မလဲဆိုတာကို တက်ကြွစွာစီမံခန့်ခွဲပေးပြီး အကောင်းဆုံးချောမွေ့မှုကိုသေချာစေပြီး နောက်ဆက်တွဲပြဿနာတွေကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။
3.တက်ကြွသောဆဲလ်ပါဝင်မှု (အဓိကဆန်းသစ်တီထွင်မှု):ဒါက တကယ့် ခြားနားချက်ပါ။ capacitor တွေကိုပဲ အားကိုးမယ့်အစားနေ့စဉ်၏ မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော နည်းပညာသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ ပါဝင်ပတ်သက်သည်Li-Iron ဘက်ထရီဆဲလ်များကိုယ်တိုင် ဗို့အားတည်ငြိမ်စေသော လုပ်ငန်းစဉ်တွင်။ ဗို့အားမြင့်တက်နေစဉ်အတွင်း စနစ်သည် ဆဲလ်များထဲသို့ အပိုစွမ်းအင်အနည်းငယ်ကို ထိန်းချုပ်ထားသောပုံစံဖြင့် တိုတောင်းပြီး ဘေးကင်းစွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ မွေးရာပါ အားသွင်းမှုကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းကို (ဘေးကင်းသောကန့်သတ်ချက်များအတွင်း) အသုံးချနိုင်သည်။ ဤပေါင်းစပ်ချဉ်းကပ်မှုသည် passive capacitor-only နည်းလမ်းများထက် များစွာပိုမိုထိရောက်မှုရှိသည်။
4.အတည်ပြုထားသော တည်ငြိမ်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှု: သိသာထင်ရှားသော built-in capacitance၊ smart logic နှင့် active cell ပါဝင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ဤပေါင်းစပ်ချဉ်းကပ်မှုသည် မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော နည်းပညာဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အောက်ပါတို့ကို ပေးဆောင်သည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်-
- သာလွန်သော ဗို့အား ဆူးစုပ်ယူမှု- မျက်နှာပြင် တုန်ခါမှုများကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
- စနစ်တည်ငြိမ်မှု မြှင့်တင်ခြင်း- မတူညီသော လျှပ်စစ်ဝန်များအောက်တွင် တသမတ်တည်း စွမ်းဆောင်ရည်။
- ထုတ်ကုန်သက်တမ်း တိုးမြှင့်ခြင်း-အကာအကွယ်ဘုတ်နှင့် capacitors နှစ်ခုလုံးတွင် ဖိစီးမှု လျော့နည်းသွားခြင်းက ဘက်ထရီစနစ်တစ်ခုလုံးအတွက် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေသည်။
ယုံကြည်မှုဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ပါ
Li-Iron စတાર့တာဘက်ထရီသို့ပြောင်းလဲခြင်းသည် လောင်စာဆီသုံးယာဉ်ပိုင်ရှင်များအတွက် လိမ္မာပါးနပ်သော လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆင့်မြင့်၊ ပေါင်းစပ်ထားသော ဗို့အားစီမံခန့်ခွဲမှုနည်းပညာတပ်ဆင်ထားသော ဖြေရှင်းချက်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်–ကြိုက်တယ်နေ့စဉ်built-in 4x capacitance၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောထိန်းချုပ်မှုနှင့် မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော active cell ပါဝင်မှုတို့ပါဝင်သည့် አዲስ የሚያየት–သင်သည် အားကောင်းသော စက်နှိုးမှုကိုသာမက သင့်ယာဉ်၏ အာရုံခံနိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ရေရှည်စနစ်တည်ငြိမ်မှုအတွက် အပြည့်အဝကာကွယ်မှုကိုပါ သေချာစေပါသည်။ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နည်းပညာများကို ရှာဖွေပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မေလ ၃၀ ရက်
