လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရေပန်းစားလာသည်နှင့်အမျှ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသက်တမ်းကို လွှမ်းမိုးသောအချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် စားသုံးသူများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်လာပါသည်။ အားသွင်းသည့်အလေ့အထများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအပြင်၊ အရည်အသွေးမြင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) သည် ဘက်ထရီကြာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရာတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာပါသည်။
အားသွင်းသည့်အပြုအမူသည် အဓိကအချက်အဖြစ် ထင်ရှားပါသည်။ မကြာခဏ အပြည့်အဝအားသွင်းခြင်း (0-100%) နှင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်ပြီး အားသွင်းအဆင့်ကို 20-80% အကြားတွင် ထိန်းသိမ်းထားခြင်းသည် ဆဲလ်များအပေါ် ဖိစီးမှုကို လျော့ကျစေပါသည်။ ခေတ်မီသော BMS သည် အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ထိန်းညှိပေးခြင်းနှင့် အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်းဖြင့် ၎င်းကို လျော့ပါးစေသည် - ဆဲလ်များသည် တသမတ်တည်းဗို့အားရရှိကြောင်း သေချာစေပြီး အရွယ်မတိုင်မီ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ရှောင်ရှားပေးသည်။
အခြားအထောက်အကူပြုသည့်အချက်များတွင် သိုလှောင်မှုအခြေအနေများ (ကြာရှည်စွာ အပြည့်အဝအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဗလာအားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ရှားခြင်း) နှင့် အသုံးပြုမှုပြင်းထန်မှု (မကြာခဏ မြန်နှုန်းမြင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် ဘက်ထရီများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကုန်စေသည်) တို့ ပါဝင်သည်။ သို့သော် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် တွဲဖက်လိုက်သောအခါ ဤသက်ရောက်မှုများကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ EV နည်းပညာ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ BMS သည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေဆဲဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်သွားလာမှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတိုင်းအတွက် အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၂၁ ရက်
