RV ခရီးသွားလာခြင်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရေပန်းစားလာခဲ့ပြီးလီသီယမ်ဘက်ထရီ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကြောင့် အဓိက စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များအဖြစ် ရေပန်းစားသည်။ သို့သော်၊ နက်ရှိုင်းစွာ ထုတ်ယူခြင်းနှင့် နောက်ဆက်တွဲ BMS ပိတ်မိခြင်းသည် RV ပိုင်ရှင်များအတွက် အဖြစ်များသော ပြဿနာများဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ထားသော RV တစ်စီး12V 16kWh လီသီယမ်ဘက်ထရီမကြာသေးမီက ကျွန်တော် ဒီပြဿနာကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရပါတယ်။ ကားကို လုံးဝအားကုန်အောင် မသုံးဘဲ သုံးပတ်ကြာထားပြီးနောက်မှာ ကားပိတ်လိုက်တဲ့အခါ ပါဝါမထောက်ပံ့နိုင်ဘဲ အားပြန်သွင်းလို့မရတော့ပါဘူး။ သင့်တော်တဲ့ ကိုင်တွယ်မှုမရှိရင် ဆဲလ်တွေ အပြီးတိုင်ပျက်စီးမှုနဲ့ ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ အစားထိုးစရိတ်တွေ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါတယ်။
ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် deep-discharged RV လီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် အကြောင်းရင်းများ၊ အဆင့်ဆင့်ပြင်ဆင်မှုများနှင့် ကာကွယ်တားဆီးရေးအကြံပြုချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသည်။
deep discharge lockup ရဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းက standby power consumption ကြောင့်ပါ- external devices တွေကို power မပေးတဲ့ အချိန်မှာတောင် Battery Management System (BMS) နဲ့ built-in balancer က power အနည်းငယ်သာ သုံးပါတယ်။ battery ကို ၁-၂ ပတ်ထက်ပိုပြီး မသုံးဘဲထားရင် voltage က တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းသွားပါလိမ့်မယ်။ single cell ရဲ့ voltage က 2.5V အောက်ကို ကျသွားတဲ့အခါ BMS က over-discharge protection ကို စတင်ပြီး နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုတွေ မဖြစ်အောင် lock လုပ်ပါတယ်။ အစောပိုင်းက ဖော်ပြခဲ့တဲ့ 12V RV battery အတွက် သုံးပတ်ကြာ အသုံးမပြုတာကြောင့် total voltage က 2.4V အထိ အလွန်နိမ့်သွားပြီး cell တစ်ခုချင်းစီရဲ့ voltage က 1-2V လောက်အထိ နိမ့်သွားတာကြောင့် ပြန်ပြင်လို့မရတော့ပါဘူး။
deep-discharged RV လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ပြုပြင်ရန် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာပါ။
- ဆဲလ်အားပြန်သွင်းခြင်း အသက်သွင်းခြင်း- ပရော်ဖက်ရှင်နယ် DC အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ဆဲလ်တစ်ခုစီကို တဖြည်းဖြည်းအားပြန်သွင်းပါ (တိုက်ရိုက် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် အားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ)။ ပတ်လမ်းတိုများကို ကာကွယ်ရန် မှန်ကန်သော polarity (ဘက်ထရီအနုတ်မှ အနုတ်၊ အပေါင်းမှ ဘက်ထရီအပေါင်း) ကို သေချာစွာစစ်ဆေးပါ။ 12V ဘက်ထရီအတွက်၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဆဲလ်တစ်ခုစီ၏ ဗို့အားများကို 1-2V မှ 2.5V အထက်သို့ မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပြီး ဆဲလ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြန်လည်ရရှိစေပါသည်။
- BMS Parameter ချိန်ညှိမှု- single-cell undervoltage protection threshold (2.2V ကို အကြံပြုထားသည်) ကို သတ်မှတ်ပြီး ကျန်ရှိသော ပါဝါ 10% ကို သိမ်းဆည်းရန် Bluetooth မှတစ်ဆင့် BMS နှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ဤချိန်ညှိမှုသည် လှုပ်ရှားမှုမရှိသော အချိန်တိုအတွင်း၌ပင် deep discharge မှ ပြန်လည်ပိတ်မိခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
- Soft Switch လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသက်သွင်းပါ- အများစုRV လီသီယမ်ဘက်ထရီ BMSပျော့ပျောင်းသောခလုတ်တစ်ခုပါရှိသည်။ တစ်ခါဖွင့်ပြီးသည်နှင့် ဘက်ထရီကို အားကုန်သွားပါက ပိုင်ရှင်များသည် ဖြုတ်တပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာများ မလိုအပ်ဘဲ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဘက်ထရီကို အမြန်ပြန်လည်အသက်သွင်းနိုင်သည်။
- အားသွင်း/အားကုန်ခြင်း အခြေအနေကို အတည်ပြုပါ- အထက်ပါအဆင့်များ ပြီးမြောက်ပြီးနောက် RV ကိုစတင်ပါ သို့မဟုတ် အင်ဗာတာတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြု၍ အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို စစ်ဆေးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဥပမာတွင် 12V RV ဘက်ထရီသည် ပုံမှန်အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း 135A သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီး RV ၏ ပါဝါလိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝ ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုးရန် အဓိကကာကွယ်ရန် အကြံပြုချက်များ-
- ချက်ချင်းအားပြန်သွင်းပါ- ကြာရှည်စွာအသုံးမပြုဘဲနေခြင်းကိုရှောင်ရှားရန် လီသီယမ်ဘက်ထရီကို အားကုန်ပြီး ၃ ရက်မှ ၅ ရက်အတွင်း အားပြန်သွင်းပါ။ RV ကို ရေတိုအသုံးမပြုသည့်တိုင် တစ်ပတ်လျှင် မိနစ် ၃၀ အားသွင်းပါ သို့မဟုတ် သီးသန့်အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။
- အရန်ပါဝါကို သိမ်းဆည်းပါ- သတ်မှတ်ပါဘီအမ်အက်စ်အရန်ပါဝါ ၁၀% ကို ထိန်းသိမ်းထားရန်။ ၎င်းသည် RV ကို ၁-၂ လကြာ အလုပ်မလုပ်သည့်တိုင် အလွန်အကျွံ အားကုန်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
- အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ရှောင်ကြဉ်ပါ- လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို -၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက် သို့မဟုတ် ၄၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက် အပူချိန်တွင် ကြာရှည်စွာ သိမ်းဆည်းခြင်းမပြုပါနှင့်။ အပူချိန်မြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်ခြင်းသည် ဓာတ်အားဆုံးရှုံးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး အားကုန်ခန်းခြင်းအန္တရာယ်ကို တိုးမြင့်စေသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁၄ ရက်
