သတင်း - EV လီသီယမ်ဘက်ထရီအတွက် Gauge Module ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသလား။

လျှပ်စစ်ကား (EV) ပိုင်ရှင်များစွာသည် ၎င်းတို့၏ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို လီသီယမ်ဘက်ထရီများဖြင့် အစားထိုးပြီးနောက် စိတ်ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်- ၎င်းတို့သည် မူရင်း “gauge module” ကို သိမ်းဆည်းထားသင့်သလား သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သလား။ ခဲအက်ဆစ် EV များတွင်သာ စံသတ်မှတ်ထားသော ဤအစိတ်အပိုင်းငယ်လေးသည် ဘက်ထရီ SOC (State of Charge) ကို ပြသရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သော်လည်း ၎င်း၏အစားထိုးမှုသည် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည့် ဘက်ထရီစွမ်းရည်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

ပထမဦးစွာ gauge module တစ်ခုရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရှင်းပြပါရစေ။ lead-acid EV တွေမှာသာပါဝင်တဲ့အတွက် “ဘက်ထရီစာရင်းကိုင်” အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါတယ်- ဘက်ထရီရဲ့လည်ပတ်မှုလျှပ်စီးကြောင်းကို တိုင်းတာခြင်း၊ အားသွင်း/အားကုန်နိုင်စွမ်းကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်းနဲ့ ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ဒေတာပေးပို့ခြင်းတွေ လုပ်ဆောင်ပါတယ်။ ဘက်ထရီမော်နီတာလိုပဲ “coulomb ရေတွက်ခြင်း” နိယာမကို အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် တိကျတဲ့ SOC ဖတ်ရှုမှုတွေကို သေချာစေပါတယ်။ ၎င်းမရှိရင် lead-acid EV တွေဟာ ဘက်ထရီအဆင့်တွေ မတည်ငြိမ်တာကို ပြသနေပါလိမ့်မယ်။

သို့သော် လီသီယမ်ဘက်ထရီ EV ကားများသည် ဤမော်ဂျူးကို မှီခိုအားထားခြင်းမရှိပါ။ အရည်အသွေးမြင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီကို DalyBMS ကဲ့သို့သော ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) နှင့် တွဲဖက်ထားပြီး ၎င်းသည် gauge မော်ဂျူးထက်ပို၍ လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းလွန်ကဲခြင်း/အားလျော့ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဗို့အား၊ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ပြီး SOC ဒေတာများကို တစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်ရန် dashboard နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်သည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် BMS သည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် gauge မော်ဂျူး၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို အစားထိုးသည်။

အခု အဓိကမေးခွန်းကတော့ gauge module ကို ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးရမလဲ။

စွမ်းရည်တူညီစွာ လဲလှယ်ခြင်း (ဥပမာ၊ 60V20Ah ခဲအက်ဆစ်မှ 60V20Ah လီသီယမ်သို့): အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ မော်ဂျူး၏ စွမ်းရည်အခြေခံ တွက်ချက်မှုသည် ကိုက်ညီနေဆဲဖြစ်ပြီး DalyBMS သည် တိကျသော SOC ပြသမှုကို ပိုမိုသေချာစေသည်။
စွမ်းရည် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း (ဥပမာ- 60V20Ah မှ 60V32Ah လီသီယမ်သို့)- အစားထိုးခြင်းသည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ မော်ဂျူးအဟောင်းသည် မူလစွမ်းရည်အပေါ် အခြေခံ၍ တွက်ချက်ပြီး မှားယွင်းသော ဖတ်ရှုမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘက်ထရီကို အားသွင်းထားစဉ်တွင်ပင် 0% ကို ပြသပါသည်။

အစားထိုးခြင်းကို ကျော်သွားခြင်းက ပြဿနာများ ဖြစ်စေသည်- မတိကျသော SOC၊ အားသွင်း animation များ ပျောက်ဆုံးနေခြင်း သို့မဟုတ် EV ကို ပိတ်စေသော dashboard error code များပင်။

လီသီယမ်ဘက်ထရီ EV များအတွက် gauge module သည် ဒုတိယနေရာတွင်ရှိသည်။ အဓိကအချက်မှာ ယုံကြည်စိတ်ချရသော BMS ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုနှင့် တိကျသော SOC data ကို အာမခံပါသည်။ လီသီယမ်သို့ ပြောင်းလဲမည်ဆိုပါက အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော BMS ကို ဦးစွာဦးစားပေးပါ။

ပို့စ်တင်ချိန်: အောက်တိုဘာ ၂၅၊ ၂၀၂၅

သင့် EV ရဲ့ လီသီယမ်ဘက်ထရီကို လဲလှယ်ပြီးနောက် Gauge Module ကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါသလား။

ဆက်သွယ်ရန် DALY