တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပြည်နယ်အချင်းချင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် လုပ်ကိုင်နေသော ထရပ်ကား ၅ သန်းကျော်ရှိသည်။ ထရပ်ကားမောင်းသူများအတွက် ယာဉ်သည် ၎င်းတို့၏အိမ်နှင့် ညီမျှသည်။ ထရပ်ကားအများစုသည် နေထိုင်ရေးအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရန် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီဂျင်နရေတာများကို အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။
သို့သော် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် သက်တမ်းတိုတောင်းပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းပြီး တစ်နှစ်အောက်အသုံးပြုပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ ပါဝါအဆင့်သည် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းအောက်သို့ အလွယ်တကူကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထရပ်ကား၏ အဲယားကွန်းကို လည်ပတ်ရန်အတွက် နှစ်နာရီမှ သုံးနာရီအထိသာ အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် နေ့စဉ်အသုံးပြုရန်အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် မလုံလောက်ပါ။
ဓာတ်ဆီဂျင်နရေတာ အပေါင်း ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု ကုန်ကျစရိတ်၊ အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ် မနည်းပါ၊ ဆူညံသံနှင့် မီးလောင်နိုင်ခြေလည်း များပါသည်။
ထရပ်ကားမောင်းသူများ၏ နေ့စဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ရိုးရာဖြေရှင်းချက်များ မစွမ်းဆောင်နိုင်မှုကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်၊ မူရင်းခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် ဓာတ်ဆီဂျင်နရေတာများကို လီသီယမ်ဘက်ထရီများဖြင့် အစားထိုးရန် ကြီးမားသော စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။
လီသီယမ်ဘက်ထရီဖြေရှင်းချက်များ၏ ပြည့်စုံသောအားသာချက်များ
လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်မားပြီး ပမာဏတူလျှင် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများထက် ပါဝါနှစ်ဆပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လက်ရှိဈေးကွက်တွင် အသုံးများသော ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ၄ နာရီမှ ၅ နာရီအထိသာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ပမာဏတူလျှင် ကားပါကင်အဲယားကွန်းသည် ၉ နာရီမှ ၁၀ နာရီအထိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် အလျင်အမြန်ပျက်စီးပြီး သက်တမ်းတိုတောင်းပါသည်။ သို့သော် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် ၅ နှစ်ထက်ပို၍ အလွယ်တကူအသုံးပြုနိုင်ပြီး အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်မှာ နည်းပါးပါသည်။
လစ်သီယမ်ဘက်ထရီနဲ့ တွဲသုံးလို့ရပါတယ် နေ့စဉ်ကားစတင်ခြင်း BMSဘက်ထရီပျက်သွားပါက အရေးပေါ်ပါဝါ ၆၀ စက္ကန့်ရရှိရန် "one key strong start" လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုပါ။
အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘက်ထရီအခြေအနေမကောင်းပါ၊ကားစတင်ခြင်း BMS ဘက်ထရီအပူချိန်အချက်အလက်များကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာရယူသည့် အပူပေးမော်ဂျူးနှင့်အတူ အသုံးပြုပြီး ၎င်းသည် 0 အောက်ရောက်သောအခါ အပူပေးစနစ်ကို ဖွင့်ပေးပါသည်။℃အပူချိန်နိမ့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘက်ထရီပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ထိရောက်စွာအာမခံနိုင်ပါသည်။
ထို ကားစတင်ခြင်း BMS တွင် GPS (4G) မော်ဂျူး တပ်ဆင်ထားပြီး ဘက်ထရီ၏ ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကို တိကျစွာ ခြေရာခံနိုင်ပြီး ဘက်ထရီပျောက်ဆုံးခြင်းနှင့် ခိုးယူခံရခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့်အပြင် သက်ဆိုင်ရာ ဘက်ထရီဒေတာ၊ ဘက်ထရီဗို့အား၊ ဘက်ထရီအပူချိန်၊ SOC နှင့် အခြားအချက်အလက်များကိုလည်း နောက်ခံတွင် ကြည့်ရှုနိုင်သောကြောင့် အသုံးပြုသူများသည် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ထရပ်ကားတစ်စင်းကို လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းစနစ်ဖြင့် အစားထိုးသောအခါ၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စီမံခန့်ခွဲမှု၊ မောင်းနှင်နိုင်သည့်အချိန်၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် အသုံးပြုမှုတည်ငြိမ်မှုတို့ကို အတိုင်းအတာအမျိုးမျိုးဖြင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၆ ရက်
