Standard နှင့် Smart 8S BMS ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှု သင်ခန်းစာ
ယူ ၂၄ ဥပမာအနေနဲ့ series နဲ့ parallel 12 ခုပါတဲ့ 18650 ဘက်ထရီထုပ်
ကေဘယ်လ်ကို ဂဟေဆက်သည့်အခါ BMS ကို မထည့်မိစေရန် သတိထားပါ။
၁. နမူနာယူမျဉ်းများ၏ အစီအစဉ်ကို မှတ်သားပါ
24 ကြိုးများ25PIN ကြိုး
မှတ်ချက်- မူရင်းနမူနာယူကြိုး24-string BMS ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည်25ပင်နံပါတ်။
၁။ အနက်ရောင်ကြိုးကို B0 အဖြစ် မှတ်သားပါ။
၂။ အနက်ရောင်ကြိုးဘေးရှိ ပထမဆုံးအနီရောင်ကြိုးကို B1 အဖြစ် မှတ်သားထားသည်။
... (စသည်ဖြင့် အစဉ်လိုက် မှတ်သားထားသည်)
25B အဖြစ် အမှတ်အသားပြုထားသော နောက်ဆုံး အနီရောင်ကြိုးအထိ။24.
ဒုတိယ. ဘက်ထရီဂဟေဆက်သည့်နေရာများ၏ အစီအစဉ်ကို မှတ်သားပါ
ကြိုးရဲ့ သက်ဆိုင်ရာ ဂဟေဆက်ရာနေရာရဲ့ နေရာကို ရှာပါ၊ ဘက်ထရီပေါ်က သက်ဆိုင်ရာနေရာရဲ့ နေရာကို အရင်မှတ်သားပါ
၁။ ဘက်ထရီထုပ်၏ စုစုပေါင်းအနုတ်ဝင်ပေါက်ကို B0 အဖြစ် မှတ်သားထားသည်။
၂။ ဘက်ထရီပထမကြိုး၏ အပေါင်းဝင်ရိုးနှင့် ဘက်ထရီဒုတိယကြိုး၏ အနုတ်ဝင်ရိုးကြား ချိတ်ဆက်မှုကို B1 အဖြစ် မှတ်သားထားသည်။
၃။ ဘက်ထရီဒုတိယကြိုး၏ အပေါင်းဝင်ရိုးနှင့် ဘက်ထရီတတိယကြိုး၏ အနုတ်ဝင်ရိုးကြား ချိတ်ဆက်မှုကို B2 အဖြစ် မှတ်သားထားသည်။
... (နောက် ... ပြီးတော့)
24အပေါင်းဝင်ရိုးစွန်းကြား ဆက်သွယ်မှု။23ဘက်ထရီကြိုးနှင့် အနုတ်ဝင်ပေါက်24ဘက်ထရီကြိုးကို B အဖြစ် မှတ်သားထားသည်၂၃။
၂၅။ ၂၄ ခုမြောက် ဘက်ထရီကြိုး၏ အပေါင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းကို B24 အဖြစ် အမှတ်အသားပြုထားသည်။
မှတ်ချက်- ဘက်ထရီထုပ်တွင် စုစုပေါင်းကြိုး ၂၄ ချောင်းရှိသောကြောင့် B24 သည် ဘက်ထရီထုပ်၏ စုစုပေါင်းအပေါင်းဝင်ရိုးစွန်းလည်းဖြစ်သည်။ B24 သည် ဘက်ထရီထုပ်၏ စုစုပေါင်းအပေါင်းအဆင့်မဟုတ်ပါက အမှတ်အသားပြုသည့်အစီအစဉ်မှားယွင်းနေကြောင်း သက်သေပြပြီး ၎င်းကို ထပ်မံစစ်ဆေးပြီး အမှတ်အသားပြုရပါမည်။
၃. ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ဝါယာကြိုးချိတ်ခြင်း
၁။ ကြိုး၏ B0 ကို ဘက်ထရီ၏ B0 နေရာတွင် ဂဟေဆက်ထားသည်။
၂။ ကြိုး B1 ကို ဘက်ထရီ၏ B1 နေရာတွင် ဂဟေဆက်ထားသည်။
... (ထို့အပြင်၊ အစဉ်လိုက် ဂဟေဆော်ခြင်း)
၂၅။ B24 ကြိုးကို ဘက်ထရီ၏ B24 နေရာတွင် ဂဟေဆက်ထားသည်။
၃. ထောက်လှမ်းဗို့အား
ကြိုးများမှ မှန်ကန်သောဗို့အားကို စုဆောင်းထားကြောင်း အတည်ပြုရန်အတွက် အနီးနားရှိ ကြိုးများကြားရှိ ဗို့အားကို မာလ်တီမီတာဖြင့် တိုင်းတာပါ။
၁။ B0 မှ B1 အထိ ကြိုး၏ ဗို့အားသည် B0 မှ B1 အထိ ဘက်ထရီထုပ်၏ ဗို့အားနှင့် ညီမျှခြင်း ရှိ၊ မရှိ တိုင်းတာပါ။ ညီမျှပါက ဗို့အားစုဆောင်းမှု မှန်ကန်ကြောင်း သက်သေပြပါတယ်။ မညီမျှပါက စုဆောင်းမှုလိုင်းသည် အားနည်းစွာ ဂဟေဆက်ထားကြောင်း သက်သေပြပြီး ကြိုးကို ပြန်လည်ဂဟေဆက်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သက်သေပြပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် အခြားကြိုးများ၏ ဗို့အားများကို မှန်ကန်စွာ စုဆောင်းထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ တိုင်းတာပါ။
၂။ ကြိုးတစ်ချောင်းစီ၏ ဗို့အားကွာခြားချက်သည် 1V ထက် မပိုသင့်ပါ။ ၎င်းသည် 1V ထက် ကျော်လွန်ပါက ဝါယာကြိုးတွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိနေကြောင်း ဆိုလိုပြီး ထောက်လှမ်းရန်အတွက် ယခင်အဆင့်ကို ပြန်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
၈. BMS အရည်အသွေးကို ထောက်လှမ်းခြင်း
BMS ကို ပလပ်မထိုးမီ မှန်ကန်သော ဗို့အားကို ရှာဖွေတွေ့ရှိကြောင်း အမြဲသေချာပါစေ။
မာလ်တီမီတာကို အတွင်းပိုင်းခုခံမှုအဆင့်သို့ ချိန်ညှိပြီး B- နှင့် P- အကြား အတွင်းပိုင်းခုခံမှုကို တိုင်းတာပါ။ အတွင်းပိုင်းခုခံမှု ချိတ်ဆက်ထားပါက BMS ကောင်းမွန်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။
မှတ်ချက်- အတွင်းပိုင်းခုခံမှုတန်ဖိုးကိုကြည့်ခြင်းဖြင့် လျှပ်ကူးမှုကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ အတွင်းပိုင်းခုခံမှုတန်ဖိုးသည် 0Ω ဖြစ်ပြီး လျှပ်ကူးခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ မာလ်တီမီတာ၏ အမှားကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် 10mΩ အောက်သည် လျှပ်ကူးခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ မာလ်တီမီတာကို အချက်ပေးသံနှင့်လည်း ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အချက်ပေးသံကို ကြားနိုင်သည်။
သတိပေးချက်-
၁။ ပျော့ပျောင်းသောခလုတ်ပါသည့် BMS သည် ခလုတ်ပိတ်သည့်အခါ ခလုတ်၏စီးကူးမှုကို အာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။
၂။ BMS သည် လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိပါက နောက်တစ်ဆင့်ကို ရပ်တန့်ပြီး အရောင်းဝန်ထမ်းများထံ ဆက်သွယ်၍ လုပ်ဆောင်ပါ။
၈. အထွက်လိုင်းကို ချိတ်ဆက်ပါ
BMS ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း သေချာပြီးနောက်၊ BMS ပေါ်ရှိ အပြာရောင် B- ဝါယာကြိုးကို ဘက်ထရီထုပ်၏ စုစုပေါင်း အနုတ် B- နှင့် ဂဟေဆက်ပါ။ BMS ပေါ်ရှိ P- လိုင်းကို အားသွင်းနှင့် အားလျော့မှု၏ အနုတ်ဝင်ရိုးစွန်းနှင့် ဂဟေဆက်ပါ။
ဂဟေဆက်ပြီးနောက်၊ over BMS ၏ဗို့အားသည် ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ဘုတ်ပေါ်ရှိ ဗို့အားကို ထောက်လှမ်းပါ- (B-, P+) ဗို့အား = (P-, P+) ဗို့အား
အားသွင်းခြင်းနှင့် အားလျော့ခြင်း၏ အပေါင်းဝင်ရိုးသည် ဘက်ထရီထုပ်၏ စုစုပေါင်းအပေါင်းဝင်ရိုးနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
မှတ်ချက်- split BMS ၏ အားသွင်းပေါက်နှင့် discharge port ကို ခွဲထားပြီး အပို C-line (များသောအားဖြင့် အဝါရောင်ဖြင့် ဖော်ပြလေ့ရှိသည်) ကို charger ၏ negative pole နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်ပြီး P-line ကို discharge ၏ negative pole နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
နောက်ဆုံးတွင် ဘက်ထရီထုပ်ကို ဘက်ထရီဘူးထဲသို့ထည့်ပါ၊ ထို့နောက် ပြီးစီးသွားသော ဘက်ထရီထုပ်ကို တပ်ဆင်ပြီးပါပြီ
