Standard & Smart 15S BMS ဝါယာကြိုး သင်ခန်းစာ
15 ယူပါ။ နမူနာအဖြစ် စီးရီးနှင့် အပြိုင် 18650 ဘက်ထရီ 12 ခု
ကေဘယ်ကိုဂဟေဆက်သောအခါတွင် BMS ကိုမထည့်ရန်သတိထားပါ။
Ⅰ. နမူနာလိုင်းများ အစဉ်လိုက် အမှတ်အသားပြုပါ။
15 ကြိုးများ16PIN ကြိုး
မှတ်ချက်- မူရင်းနမူနာကြေးနန်းအတွက်15-string BMS configuration ဖြစ်ပါ သည်။16ပင်နံပါတ်
1. အနက်ရောင်ကြိုးကို B0 အဖြစ် အမှတ်အသားပြုပါ။
2. အနက်ရောင်ကေဘယ်ဘေးရှိ ပထမဆုံး အနီရောင်ကြိုးကို B1 အဖြစ် အမှတ်အသားပြုပါ။
... (ဖြစ်သွားပြီ၊ ဆင့်ကဲမှတ်သား)၊
16. နောက်ဆုံး အနီရောင်ကြိုးကို B အဖြစ် အမှတ်အသားပြုသည်အထိ၊15.
Ⅱ. ဘက်ထရီဂဟေဆက်သည့်အမှတ်များကို အမှတ်အသားပြုပါ။
ကေဘယ်ကြိုး၏ သက်ဆိုင်ရာ ဂဟေဆက်သည့်နေရာကို ရှာပါ၊ ပထမဦးစွာ ဘက်ထရီပေါ်ရှိ ဆက်စပ်အမှတ်ကို အမှတ်အသားပြုပါ။
1. ဘက်ထရီထုပ်၏ စုစုပေါင်းအနုတ်တိုင်ကို B0 အဖြစ် အမှတ်အသားပြုထားသည်။
2. ဘက်ထရီ ပထမကြိုး၏ အပြုသဘောဆောင်သော ဝင်ရိုးစွန်းနှင့် ဒုတိယဘက်ထရီကြိုး၏ အနုတ်တိုင်ကြား ချိတ်ဆက်မှုကို B1 အဖြစ် မှတ်သားထားသည်။
3. ဘက်ထရီဒုတိယကြိုး၏ အပြုသဘောဆောင်သော ဝင်ရိုးစွန်းနှင့် ဘက်ထရီတတိယကြိုးတန်း၏ အနုတ်တိုင်ကြား ချိတ်ဆက်မှုကို B2 အဖြစ် အမှတ်အသားပြုထားသည်။
... (နောက် ... ပြီးတော့)
15. အပြုသဘောဆောင်သောဝင်ရိုးစွန်းအကြားချိတ်ဆက်မှုဟိ14th ဘက်ထရီကြိုး နှင့် အနှုတ်တိုင်၏15th ဘက်ထရီကြိုးကို B အဖြစ် အမှတ်အသားပြုထားသည်။၁၄။
16. 15th ဘက်ထရီကြိုး၏ အပြုသဘောဆောင်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်းအား B15 အဖြစ် အမှတ်အသားပြုပါသည်။
မှတ်ချက်- ဘက်ထရီထုပ်တွင် စုစုပေါင်း 15 ကြိုးပါသောကြောင့် B15 သည် ဘက်ထရီထုပ်၏ စုစုပေါင်းအပြုသဘောဆောင်သည့်တိုင်ဖြစ်သည်။ B15 သည် ဘက်ထရီအထုပ်၏ စုစုပေါင်းအပြုသဘောဆောင်သည့်အဆင့်မဟုတ်ပါက၊ အမှတ်အသားပြုလုပ်သည့်အစီအစဥ်သည် မှားယွင်းနေကြောင်း သက်သေပြပြီး ၎င်းကို စစ်ဆေးပြီး ထပ်မံအမှတ်အသားပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။
Ⅲ. ဂဟေနှင့်ဝါယာကြိုး
1. ကြိုး၏ B0 ကို ဘက်ထရီ၏ B0 အနေအထားတွင် ဂဟေဆက်သည်။
2. ကေဘယ်လ် B1 ကို ဘက်ထရီ၏ B1 အနေအထားတွင် ဂဟေဆက်သည်။
... (ဖြစ်သွားပြီ၊ အနုလောမဂဟေ)၊
16. ကေဘယ်လ် B15 အား ဘက်ထရီ၏ B15 အနေအထားတွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။
Ⅳ. ထောက်လှမ်းဗို့အား
ကေဘယ်ကြိုးများမှ မှန်ကန်သောဗို့အားကို စုဆောင်းထားကြောင်း အတည်ပြုရန် ကပ်လျက်ကေဘယ်ကြိုးများကြားရှိ ဗို့အားကို multimeter ဖြင့် တိုင်းပါ။
1. ကေဘယ် B0 မှ B1 ၏ဗို့အားသည် ဘက်ထရီဗူး B0 မှ B1 ၏ဗို့အားနှင့် ညီမျှခြင်းရှိမရှိ တိုင်းပါ။ ညီမျှပါက ဗို့အားစုဆောင်းမှုမှန်ကန်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ မဟုတ်ပါက စုဆောင်းကြိုးအား အားနည်းစွာ ဂဟေဆက်ထားကြောင်း သက်သေပြပြီး ကေဘယ်အား ပြန်လည်ဂဟေဆော်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အခြားကြိုးများ၏ ဗို့အားများကို မှန်ကန်စွာစုဆောင်းထားခြင်းရှိမရှိ တိုင်းတာပါ။
2. ကြိုးတစ်ချောင်းစီ၏ ဗို့အားကွာခြားချက်သည် 1V ထက် မပိုသင့်ပါ။ ၎င်းသည် 1V ထက်ကျော်လွန်ပါက၊ ဝိုင်ယာကြိုးပြဿနာရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုပြီး ရှာဖွေတွေ့ရှိရန်အတွက် ယခင်အဆင့်ကို ပြန်လုပ်ရန် လိုအပ်သည်။
Ⅴ. BMS အရည်အသွေးကို ရှာဖွေခြင်း။
! BMS ကို ပလပ်မချိတ်မီ မှန်ကန်သော ဗို့အားကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။
multimeter ကို အတွင်းပိုင်းခုခံမှုအဆင့်သို့ ချိန်ညှိပြီး B- နှင့် P- အကြားအတွင်းပိုင်းခုခံမှုကို တိုင်းတာပါ။ အတွင်းခံအား ချိတ်ဆက်ထားပါက BMS ကောင်းကြောင်း သက်သေပြပါသည်။
မှတ်ချက်- အတွင်းခံခုခံမှုတန်ဖိုးကိုကြည့်ခြင်းဖြင့် conduction ကို အကဲဖြတ်နိုင်ပါသည်။ အတွင်းခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးသည် 0Ω ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ conduction ဖြစ်သည်။ multimeter ၏အမှားကြောင့်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် 10Ω ထက်နည်းသော conduction ကိုဆိုလိုသည်။ multimeter ကို buzzer သို့လည်း ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ပီပီအသံကို ကြားနိုင်သည်။
သတိပေးချက်-
1. ခလုတ်ပျော့သောခလုတ်ပါရှိသော BMS သည် ခလုတ်ကိုပိတ်သောအခါတွင် ခလုတ်၏ conduction ကိုအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။
2. BMS သည် လုပ်ဆောင်နေခြင်းမရှိပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ နောက်တစ်ဆင့်ကိုရပ်ပြီး လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် အရောင်းဝန်ထမ်းများထံ ဆက်သွယ်ပါ။
Ⅵ. အထွက်လိုင်းကို ချိတ်ဆက်ပါ။
BMS ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်းသေချာပြီးနောက်၊ BMS ပေါ်ရှိ အပြာရောင် B-ဝါယာကြိုးကို ဘက်ထရီဗူး၏ စုစုပေါင်းအနုတ် B- သို့ ဂဟေဆော်ပါ။ BMS ပေါ်ရှိ P-line ကို အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်း အနုတ်လက္ခဏာဆီသို့ ဂဟေဆော်သည်။
ဂဟေဆော်ပြီးနောက်၊ over BMS ၏ဗို့အားသည် ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ဘုတ်ကျော်ဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ- (B-၊ P+) ဗို့အား = (P-၊ P+) ဗို့အား
အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း၏ အပြုသဘောဆောင်သောတိုင်သည် ဘက်ထရီထုပ်၏ စုစုပေါင်းအပြုသဘောဆောင်သောတိုင်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
မှတ်ချက်- ခွဲခြမ်း BMS ၏ အားသွင်းပေါက်နှင့် အထွက်ပေါက်ကို ခွဲခြားထားပြီး အပို C-line (များသောအားဖြင့် အဝါရောင်ဖြင့် ဖော်ပြသည်) အား အားသွင်းကိရိယာ၏ အနုတ်တိုင်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ P-line သည် discharge ၏ negative pole နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဘက်ထရီအထုပ်ကို ဘက်ထရီသေတ္တာအတွင်း၌ ထားကာ ပြီးမြောက်သည့်ဘက်ထရီအထုပ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
